8月11日上午10时30左右，烈日高悬，咸宁火车站货场仓库内温度逼近40摄氏度。叉车司机李汉青、杨连红等人正在进行紧张作业，将堆放在仓库的饮料运送至货箱，装车工张建平、李道富则和其他几位工友负责将一箱箱饮料堆放整齐。

  一箱饮料15斤，一节车厢堆放8000多箱饮料，12个装车工1天装满12节车厢……这意味着他们每天要在狭小闷热的货箱内弯腰、起身至少8000次。身上的衣服早已被汗水打湿，又被高温“烘干”，周而复始。

  而这，只是铁路一线职工日常工作的缩影。

  高温不退，炙烤大地，一年一度的暑运是铁路车站传统的客运、货运旺季，也是铁路职工与烈日抗争、与高温搏斗的煎熬期。为确保铁路大动脉的安全畅通，铁路职工挥汗如雨，汗流浃背，坚守岗位。

  11：00，站台上热浪袭人，由北京西开往湛江的K157次列车即将停靠咸宁站。外勤肖迎胜、接车员胡忠红等已在安全线处站好，引导旅客排队候车，再以标准姿势迎接列车驶来。引导旅客按标线候车 ，及时劝阻越线旅客，短短几分钟，接车员的制服便被汗水浸透。

  在熙熙攘攘的候车大厅、在人流攒动的站台、在行李繁多的行包房……到处都是铁路人挥洒汗水的身影。他们用平凡的工作抒写专注，在繁琐的细节中诠释坚守，经受住高温的“烤验”。