最近购置税新政的出台带动了小排量车型的热销，动力、排量、油耗等因素也成了当下市民购车的新指标。而随着汽车产业的发展，日渐成熟的混合动力技术也被越来越频繁地运用到新推出的车型上，部分经典车型也随之推出了混动版本，并在市场上建立了良好的口碑，这也为追求低油耗、强动力的消费者提供了新的购车选择。

车企频推混动车抢市场  早在上半年的上海车展上，不管是自主品牌还是合资车企均对外发布了插电式混合动力车型，如比亚迪在今年力推三款插电式混合动力SUV车型——唐、宋、元；宝马集团推出了宝马X5插电式混合动力车；奔驰不仅推出了E级混动版，更是推出了C级和S级混动版；沃尔沃S60L插电混动汽车也亮相于公众面前。这些车型有的已经上市，有的也将赶在年底之前与消费者见面。

  10月份，丰田汽车公司举行的“双擎之夜”上，正式发布“国产油电混合双擎动力总成”的相关信息。两天之后，卡罗拉双擎版车型和雷凌双擎版车型相继上市，两者的官方售价分别为13.98万-17.58万元和13.98万-15.68万元，同时两款双擎车型都享受整车5年/14万公里的保修，动力蓄电池独享8年/20万公里的保修服务。

  此次新上市的卡罗拉双擎版和雷凌双擎车型的最低价格已拉到了13.98万元起，实现了与同款传统燃油车型零价差，并且丰田公司针对这两款插电混动车型分别制定了月销3000辆的目标。

  记者从广汽丰田4S店了解到，此次上市的雷凌双擎版车型在外观、性能、科技、动力等方面均得到了大幅提升，再加上官方定价越来越亲民，自然也极大地提升了客户关注度。

  据记者了解，虽然丰田的双擎车型与传统燃油车的价格接近，但显然丰田忽视了中国对新能源汽车补贴推广的红利，由于中国市场并没有将混合动力车型认定为新能源车，因此也意味着“双擎”车型享受不到新能源补贴。

  不过也有业内人士称：“丰田试图通过技术优势击破政策上的不利因素，其混动车型最大的特点在于不用充电即可实现节油减排。而丰田将‘双擎’视为短期内突围的关键，不仅需要亲民的价格，更需要接受市场考验。”

目前销售受冷未来有望跻身主流

  事实上，混合动力车型在我市的市场表现并没有想象中的那么火。对大多数客户来说，混合动力车是新兴的事物，在他们眼中，混动技术的可靠性还不够高，其略显高昂的价格也不亲民，所以这几年混动车型销量并不乐观。

  我市一汽丰田展厅经理也表示：“普锐斯算是混合动力市场上的老车型了，上市这么多年，销量也没什么起色，一个月也就只有几台的成交量而已。不过，随着混动技术的提升以及厂家在保证质量的同时有效地控制了生产成本，混动车的价格不断下探，再加上国家政策的支持，想必未来这一市场热度将急剧上升。”

  虽然混动车型在咸宁地区销售遇冷，不过经过几年的市场培养，混合动力车型所崇尚的“低碳、健康”理念与年轻一代的生活方式相契合，吸引了越来越多年轻消费群体的关注，混动车型也将慢慢开始拥有自己的市场份额。

  “从我市目前的道路情况来看，其实混合动力的车子还是挺适合在市区开的。上下班高峰时段的道路非常拥堵，在低速状况下车子使用纯电驱动，不会产生任何油耗。”市民蒋先生表示。

  其实，随着油价的变化，混合动力车型将通过更加经济的油耗和更加成熟的技术迅速进入市场。“随着混合动力技术的成熟以及价格的日趋合理，高节油率与安全方便的特性会被广泛认知，到时，真正有助于降低用车成本的混合动力车型有望跻身于市场的主流行列。”业内人士评价说。