仁者乐山，智者乐水；山水灵动之地，人才辈出也。在美丽的桂花之乡，悠悠的淦河岸边，活跃着一支业务娴熟，作风优良，英勇善战的城管执法队伍。这支队伍就是咸安区城乡管理执法局。

  走进该局，一股股清新之风扑面而来，一幅幅美轮美奂的画面扑入视野：热情相迎的笑脸、亲切甜脆的问候、卫生舒适的环境、便捷高效的流程……处处文明优雅；处处温馨如歌；处处闪现出该局全体干部职工加强学习、提高素质、服务“五个咸安”建设，打造鄂南“首善之区”的不屈身影；处处回荡着该局全体城管执法人员宣传“禁麻”，依法“禁麻”的铿锵足音。

  讲政治，顾大局，义不容辞，临危受命

  2014年9月10日，市委、市政府召开了打击城区麻木非法营运工作会议后，咸安区政府十分重视，针对“禁麻”工作从2007年开展以来，一直屡禁不止的现状，要求全区各级敢于担当、迎难而上，并安排该区城乡管理执法局牵头负责“禁麻”工作。该局全体干部职工在党组书记、局长何宏辉带领下，临危受命，沉着应战，付出了巨大的艰辛努力，使城区麻木非法营运势头得到有效遏制，交通秩序明显好转。然而，近段时间，永安城区麻木载客营运苗头又有所抬头。9月15日，咸安区收到了市委书记李建明对《咸宁日报》内参刊登的《永安城区麻木死灰复燃》一文的批示后，区委书记谭海华、区长李文波高度重视，当即责成该局再次牵头组织市、区交警、交通、城管、公安、残联等相关职能部门，召开重启城区“禁麻”动员大会，对“禁麻”工作进行再动员、再部署，进一步集中整治和加大日常执法力度，坚决遏制“麻木”死灰复燃势头；通过报纸、广播、电视、互联网等多种渠道宣传“禁麻”工作的目的意义，使其家户晓，人皆知，营造浓厚氛围；从而统一思想，树立信心；并明确了此次“禁麻”工作程序、时间安排、目标任务等。

  “禁麻”工作责任大、任务重，麻木非法上路有交警部门负责，非法营运有交通部门负责，非法滞留人行道有市城管负责。去年，市政府按属地管理原则，将“禁麻”工作交由咸安区负责。该区区委、区政府本着对该局信任，安排该局“小牛拉大车”牵头负责。作为政府职能部门，该局从讲政治的高度，本着为党和人民担责分忧的态度，不讲条件，不讲价钱，义无反顾，临危受命，挑起了这副重担。

  “请市、区领导放心，我们一定不负重托，不辱使命，完成好‘禁麻’任务……”该局党组书记、局长何宏辉掷地有声。声音洪亮、简洁，折射出坚强的决心和必胜的信念。

  善谋划，上措施，春华秋实，硕果累累

  牵头“禁麻”之初，无办法、无措施、无头绪，为了让“禁麻”专项行动能取得扎扎实实的效果，不流于形式，该局切实认真负责，通过组建专班实地调查研究，多方讨论酝酿，最终制定了严密、科学、合理、切实可行的工作方案。“禁麻”行动共分为“组织发动、集中整治、长效管理”3个阶段。主要措施一是多卡点机动作战。在温泉、永安城区共设置了10个禁麻卡点，整个咸宁城区实现了全面覆盖。二是错时段突击行动。共开展中午、晚间、周末“突击行动”100余次，出动城管、交通、交警、公安执法队员3000余人次。三是人性化分类处置。对非法营运、手续不全的“麻木”依法进行处罚和暂扣，对残疾人“麻木”以宣传教育为主，结合残联部门实行人性化操作。

  10月22日，该局又联合交通、交警等部门联合执法，公开集中销毁56辆无牌无证、报废和非法改装的“麻木”车辆，为保障市民安全出行排除了一大安全隐患。

  据悉，此次公开集中销毁的“麻木”，全部是该局联合执法队在日常执法中依法查扣的，或已超过使用寿命、濒临报废，或无牌无证，或非法改装，均存在严重安全隐患。

  人常说，一份耕耘，一份收获。该局 “禁麻”行动由此取得了一定的成效。据统计，自开展“禁麻”以来，全区共宣传登记“麻木”车3026辆次，拆除非法加装改装车棚343个；处罚61人次，罚款29700元；依法拘留酒驾和无证驾驶7人；教育放行残疾人麻木车55辆次；扣处电动“麻木”车556辆次；现扣有非法营运二轮摩托车60 辆，燃油类“麻木”车58辆。通过持续整治，中心城区正三轮、两轮摩托车和残疾人机动轮椅车非法上路、非法营运的问题有所缓解，城市交通秩序和环境得到大为改善。

  敢担当，强责任，忍辱负重，乐于奉献

  去年“禁麻”百日行动期间，该局不但专门抽调22名精干力量从事一线“禁麻”，而且专门设立6人组成的宣传督导工作专班，并分别安排两名副局长牵头负责，真正将“禁麻”工作当作份内事来抓。百日行动结束后，各成员单位的执法人员均回归到本职岗位，而该局仍然以负责任的态度、为市民办实事的精神，队伍不撤，力量不减。春节以后，将“禁麻”行动，纳入鱼水路管理的日常工作。坚持每周联合市交警四大队突击行动一到两次，对南大街、鱼水路、怀德路等重点路段进行夜间集中整治，维护永安城区公共秩序和优化环境。在此期间，该局还派出“禁麻”执法人员克难攻坚，不怕苦、不怕累，始终坚持战斗在“禁麻”第一线。由于“麻木”车主一般素质都不高，在执法过程中，该局执法队员经常受到辱骂，甚至遭遇暴力抗法导致人身安全得到侵害。

  据不完全统计，该局城管队员在“禁麻”工作中，100%人员遭受过谩骂，50%以上人员挨过打，先后有7人制服被扯烂，5人受伤住院。

  本次重启“禁麻”，该局更加重视，共安排34名执法人员参加，并专门增设了一个8人应急机动组，随时支援各卡点“禁麻”工作。

  探访完毕后，记者脑海里忽然闪现出“城管园地吐芳华，敢于担当写风流”这样的赞美之诗。啊！这不正是该局全体干部职工耕耘于城管事业，绽放美丽青春，敢于担当起“禁麻”工作的重任，为党和人民担责分忧，谱写壮丽人生的生动写照吗？

  “禁麻”还需全社会共同努力

  采编好这则报道后，记者深深感到：“禁麻”工作还需全社会共同参与努力。

  从2007开始，市委、市政府和咸安区委、区政府对“禁麻”工作高度重视，市、区两级相关职能部门也十分努力；特别是近两年来负责牵头“禁麻”的咸安区城乡管理执法局更是敢于担当，尽职尽责，积极组织联合交警、交通等职能部门开展“禁麻”，但稍有松懈，“麻木”就会死灰复燃。

  为了防止和杜绝此类现象发生，除了各职能部门联合建立长效机制，实行常态化管理外；同时，全体市民应从思想上认识到“麻木”载客运营，严重扰乱城市交通秩序，影响交通安全。

  温泉某单位员工陈先生家住永安南山，他每天早上去单位上班，为避开城区“麻木”的“骚扰”。只得开车绕城区外环线行驶。他说，城区道路太拥挤，特别一些“麻木”，不讲“规矩”，到处乱窜，容易发生“亲吻”。永安城区市民王爹爹坐麻木不幸摔伤，躺在病床上，弹动不得。他说，以后再也不坐“麻木”了。

  以上这两例子足可说明坐“麻木”和开“麻木”的危害，所以，希望广大市民切实做到不开“麻木”，不坐“麻木”；配合相关职能部门共同做好“禁麻”工作，从源头上消除“麻木”载客营运现象。