● 轮胎：5万至8万公里

  轮胎侧面出现裂纹，即使没有达到行驶里程，为安全起见也要更换。当胎纹深度低于1.6毫米，或胎纹达到磨损指示标记时，必须更换。

  ● 发动机正时皮带：6万公里

  发动机正时皮带最好在2年或者6万公里时进行检查或者更换。不过，如果车辆装配的是正时链条，就不必受此约束进行更换了。

  ● 空调滤清器：一万公里检查

  空调滤清器，是为保证汽车空调开启的同时能呼吸到清新的空气。当使用空调时有异味或出风口吹出大量灰尘时就要清洁保养或更换。

  ● 雨刮片：一年

  雨刮片的更换，最好一年更换一次。日常使用雨刮片时，要避免“干刮”，这样容易损伤雨刮片，严重时会造成汽车玻璃的损伤。

  ● 机油滤清器：5000公里

  机油滤清器是防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。机油滤清器应行驶5000公里与机油同时进行更换。

  ● 火花塞：3万公里

  火花塞直接影响发动机的加速性能与油耗表现，如长期缺乏保养、没按时更换，将导致发动机积炭，汽缸工作失常，应3万公里需更换一次。

  ● 刹车片：三万公里

  刹车片会随着行驶里程的增加，而逐渐磨损。刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。正常情况下，每3万公里更换一次刹车片。

  ● 空气滤清器：1万公里

  发动机内吸入了灰尘，会造成汽缸壁非正常磨损。空滤最好每5000公里清洁一次，用气泵吹净，不要用液体洗，每1万公里需要更换一次。

  ● 排气管：7万公里

  排气管是车底最容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。

  ● 蓄电池：6万公里

  电瓶通常在2年左右视情况检查更换。平时在车辆熄火时，车主尽量少使用车辆的电气设备，防止电瓶亏电。

  ● 汽油滤芯：1万公里

  汽油质量在不断提高，但难免会混入一部分杂质和水分，因此汽油进入汽油泵必须进行过滤，以保证油路通畅，发动机工作正常。

  ● 减震器：10万公里

  漏油是减震器损坏的先兆，另外，在坏路面上行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏的征兆。 （记者 赵进整理）