随着汽车的安全性能日益受到人们的关注，一辆汽车也被装配上越来越多的制动辅助系统以提升行驶中的安全，而刹车系统中最基本的两个部件——刹车盘和刹车片才是车辆产生制动的关键。记者找到大世界的维修师傅，请他来讲解汽车的刹车片，为您爱车的安全行驶保驾护航。

  从车辆的刹车形式上可分为盘式刹车和鼓式刹车，刹车片也被分为碟式和鼓式两大类。其中鼓式刹车片普遍应用于A0级车型的刹车鼓内，其特点是价格便宜，单次制动力强，但连续制动时容易产生热衰退，其密闭的结构也不利于车主进行自检。而盘式刹车依靠其较高的制动效率被广泛应用于现代汽车的刹车系统中，本篇文章就针对碟式刹车片进行介绍与讲解。

  刹车片的结构组成

  刹车片作为刹车系统中的重要部件，其工作必然依赖于整个刹车系统。盘式刹车是由一个与车轮相连的刹车盘和其边缘的刹车钳组成。当踩下刹车踏板时，刹车总泵内的活塞会被推动，在刹车油路中建立压力。压力经由刹车油传送到刹车卡钳上的刹车分泵活塞，刹车分泵的活塞在受到压力后会向外移动并推动刹车片去夹紧刹车盘，使得刹车片与刹车盘发生摩擦，以降低车轮转速，从而达到制动的目的。由于刹车盘、片暴露在空气中，从而使盘式刹车拥有良好的散热性能，当车辆在高速状态做急刹车或在短时间内多次刹车时，刹车性能不易衰退，可以让车辆获得较佳的刹车效果，提高了车辆行驶的安全性。

  从结构上讲，刹车片一般由钢板、隔热层和摩擦块组成。其中钢板要经过涂装来防锈。隔热层由不导热材料组成，因为制动摩擦会产生大量热能，如果将这些热能传递到制动钳，以至最终传递到刹车分泵中的油路，就会导致刹车油温度上升产生沸腾气泡，在刹车油路中形成气阻，从而造成车辆制动力的下降。摩擦块由摩擦材料和粘合剂组成，当车辆制动时会挤压摩擦块与刹车盘产生摩擦，产生制动力达到制动目的

  刹车片的种类

  上面已经介绍过了，从刹车片的类型上可分为碟式和鼓式两大类，而从材质上分，便可将刹车片分为石棉型、半金属型和无石棉有机型。

  石棉型刹车片最大特点是成本低且重量轻，不过石棉刹车片的摩擦材料会释放纳米级的重金属颗粒，是重要空气污染源，并且被人体吸入肺部之后会导致肺癌，因此国家强制规定不得生产石棉刹车片，目前市场上该类刹车片已经绝迹。

  半金属混合型刹车片凭借其不高的价格且耐用的特点被广泛应用在汽车上，它的温控能力强，能够承受更高的制动温度。不过由于其采用半金属混合材质导热性很强，摩擦产生的温度最终会传递到刹车油路上，导致刹车油液沸腾降低制动效果。同时，由于材质原因，半金属刹车片在制动时的噪音会比较大，而且对刹车盘的损伤较大。

  无石棉有机型刹车片又称NAO型刹车片，其组成材料已经历了几次变革，大约运用包含十七种不同的混合物材料（玻璃纤维、碳、陶瓷等）以保证制动性能，并且在耐磨性和噪音等方面得到了很大的提升。只是由于混合物材料成本问题，导致无石棉有机型刹车片售价较高。

  刹车片的选购

  刹车片的型号多达上百种，根据车型的不同，使用哪种型号的刹车片也是有所区别的，而同辆车型的前后刹车片型号也是不同的，这就需要我们在自行购买刹车片时提前了解爱车刹车片型号。除此以外，还需要注意的是刹车片的摩擦系数，在产品包装上都有标示。一般来讲，制造厂商都会选用FF级额定系数，也就是摩擦系数在0.35-0.45之间。过低的摩擦系数会导致制动部灵敏，过高的摩擦系数在制动时容易产生抱死。

  “在购买刹车片时要谨防购买伪劣产品，因为市场中出售的刹车片质量良莠不齐，真假难辨，购买时需要特别注意。”维修师傅提醒。 （陈婧）