对于私家车主来说，汽车确实能为生活提供不少便捷之处，与之相对的却也产生了一笔不小的费用。汽车一旦发动，就得消耗汽油，这烧的不仅仅是钱，排出的气体还是导致雾霾的罪魁祸首。省油，省的不光是金钱、是资源，更能为“环保节能”略尽绵薄之力。

  猛加油门频繁变速

  很多人喜欢享受猛加油门的“推背感”，殊不知这是以成倍增加油耗为代价的。而增加的这部分油耗并没有实际意义，其实汽车没有多跑。建议车主尽量匀速行驶，在加速的时候要缓慢加油，而保持直线匀速行驶的状态又是最省油的。当然车速要在80-90公里/小时的经济时速，实现这个目标，还不能频繁并线。因为并线的时候必定要加速，加速情况下肯定会比匀速行驶油耗高。

  低档高速行驶

  把挡位放于1、2或L挡上进行高速行驶，其实也会增加油耗。这个错误，以开手动挡车型的司机为主，特别是新手，由于处理不好挡位和车速的关系，又不会观察发动机转速，因此经常会在低档位的时候深踩油门加速，有时候发动机转速甚至超过3500转。另外一些老司机为了加速超车时获得足够的扭矩，也会故意把档位降低，在发动机的咆哮声中加速超车，这样做的结果也是增加了无谓的油耗。

  正确开车，一定要用合适的档位配合相应的车速。一般情况下时速低于20公里/小时的时候挂1或2挡，20-50公里/小时的时候挂3挡，50-70公里/小时的时候挂4挡，70-80公里/小时的时候挂5挡，如果有6挡，那么80公里/小时以上时就可以挂入。当然根据发动机性能的不同要有相应调整，对于大多数车而言，当挂入相应档位加速并保持匀速后，发动机的转速在2000-2500转/分钟就比较合适。

  频繁刹车

  刹车对于保证车辆安全固然很重要，但是刹车最大的弊端是增加油耗。车速是靠加油提起来的，如果不刹车会跑的更远，刹车了之后就浪费了之前烧掉的油，还得重新加油前进。在这不是让大家不踩刹车，而是要恰当地踩刹车。

  很多人有一个不好的习惯，那就是时不时要踩一下刹车，甚至是无意识的行为，这样做不但影响了整个车流的速度，而且增加了油耗和车辆的磨损，百害而无一利。

  长时间怠速

  或许有人认为怠速不费油，因为怠速时的转速很低，通常在800-1000转/分钟，消耗的汽油肯定没有正常行驶时多。要按单位时间消耗的汽油来说，怠速烧的油的确不多，但是有一点别忘了，怠速的时候车是静止的，烧掉的汽油一点也没起到实际作用，属于白白浪费掉。因此如果遇上堵车，需要长时间停驶的话，建议不要保持怠速状态，最好熄火。

  而在等红灯时，这种短时间的怠速，则没有必要熄火。

  改宽胎

  有些人喜欢让自己的爱车看上去更酷更个性，于是在买了车之后首先是把窄胎换成了宽胎。换成宽胎后对车辆的稳定性的确起到了一定的效果，特别是高速和过弯时的稳定性。但是换上了宽胎后，由于增加了轮胎与地面的接合面积，也就增加了滚动阻力。在低速的时候油耗增加表现不明显，长时间高速行驶就很明显了。

  超速行驶

  超速行驶主要是指在高速公路上行驶的时候。前面也提到过，直线匀速行驶的状态下是最省油的。如果超过了经济时速，那么油耗就会大幅度提升，特别是小排量的汽车。

  因为在高速行驶时，发动机要额外增加喷油量来保持速度，同时高速行驶时风阻也会增加，综合在一起会大大增加油耗。我国的高速公路通常限速110-120公里/小时，但是实际上很多人都会超过这个速度，图一时的畅快，及增加不必要的油耗，又不安全。交警提醒，在高速公路上行驶最快不要超过120公里/小时，即便是有着急事也不要开的那么快，因为这种情况下更容易发生交通事故。