哈弗H9采用了非承载式车身打造，并延续了哈弗硬派的整体外观造型，当前上市车型搭载2.0T涡轮增压发动机，搭载3.0T双涡轮增压发动机车型有望在2015年5月上市。

  外观篇

  走近哈弗H9，记者发现H9的车身尺寸非常大，轮廓比较接近方形，与哈弗系列车型最大的区别就是外形更加硬朗，从任何角度看上去都充满力量。

  前脸的设计同样采用了大面积镀铬装饰，配合鹰眼式立体前灯组，凸显出高端硬派越野的特征。侧面腰线从前轮贯穿至尾灯，增加了车身的视觉长度。

  内饰篇

  打开车门，眼前细腻精致的一切与硬朗的外形形成鲜明对比。除了仿木的装饰板和烤漆面板之外，其余的地方全部采用软性材质包裹，营造出豪华细腻的车内氛围。

  相比老款车型来说，H9的中控设计更加直观，金属感很强的按键加上层次分明的布局，让人一眼就能看出这款车并不廉价。

  海拔、气压、指南针、坡度……这些功能显示，更加说明了这是一款专业的越野车。此外，该车为爱越野的车主考虑得非常周到。打开隐藏在尾厢门上的工具箱后，常见的维修工具和急救需要的物品应有尽有。

  操控篇

  通过一下午试驾记者发现，由于该车轴距大、车身宽，行驶起来非常稳。通过减速带时只需略收油门，任何生硬的颠簸都会被完全阻绝。深踩油门时，虽然车头会微微上扬，但动力输出仍然属于比较平稳，也可以理解为动力并不是很强。因为它更注重力量，这也是硬派SUV的特点。

  由于没有合适的越野场地，为了体验该车的越野性能，记者打算驾驶该车驶上道路边的马路牙子。正当记者还在考虑应该从正面上，还是侧面上时。一旁的试驾专员立即表示，随便哪个角度都行。果然，将车行驶到路边时，轻踩油门，H9就很轻松的登上了马路牙子。

  此外，在倒车时，记者还发现了该车非常好用的功能。挂上倒档后，中控屏幕上会出现两种不同情况的倒车选择按键 。按照当前情况选择后，屏幕中会出现一个红色的方块，等方向盘调整到合适角度后，方块则会变成绿色。此时，仅需根据电脑提示就能轻松完成停车。

  安全篇

  试驾过程中记者发现，H9的每个轮胎里有配备了压力传感器，通过仪表盘就能轻松观察到每个轮胎的状态，若胎压不足或过高时，行车电脑将会自动报警。

  据销售人员介绍，该车的安全气囊装置从驾驶座一直延伸到最后一排座位上，保护面积在同价位车型中最大。

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