新华网消息 印度尼西亚国家搜救中心官员29日说，28日失联的亚洲航空公司QZ8501航班客机可能已沉入海底。针对失联客机的搜寻行动在因天气原因暂停后，于29日早晨重新展开，同时有更多力量加入到搜寻行动中。

  印尼国家搜救中心负责人苏利斯提约29日在雅加达举行的新闻发布会上说，基于对已获得的信息的评估，客机失联的地点可能在海上，“我们的假设是客机已沉入海底”。

  他说，如果这一猜测属实，印尼将同其他拥有相关设备的国家合作打捞客机，印尼自身不具备这样的能力。他还表示，洋流也可能会改变客机的位置。

  在因天气原因暂停后，针对失联客机的搜寻行动于当地时间29日早上6时（北京时间7时）重新开始。

  印尼国家搜救中心行动副指挥扎因丁说，搜寻行动的方向是勿里洞岛东部海域。印尼国家搜救中心已派出4架飞机参与定位，并得到周边地区搜救单位的协助，希望很快有结果。此外，印尼海洋渔业部和海军的舰艇也将参与搜寻。

  泗水空军基地海军航空中心司令官西吉特说，12艘海军舰艇、5架飞机、3架直升机以及数艘军舰加入搜寻队伍。西吉特表示，目前搜寻区域能见度良好，可望尽早找到失联客机踪迹。

  马来西亚国防部长希沙姆丁宣布，马来西亚政府派出的3艘军舰已于28日晚启程前往疑似失联海域。3艘军舰均配备小型直升机，马国防部同时向印尼提供C－130运输机，配合印尼政府主导的搜寻工作。

  马来西亚已在梳邦机场的吉隆坡空中交通控制中心设立搜救协调中心，以协调和援助亚航失联客机的搜寻行动。

  此外，新加坡海军和空军也已派出两架C－130运输机。

  澳大利亚军方说，皇家空军一架AP－3C猎户座飞机29日从北部的达尔文市起飞，将加入搜寻行动。

  中国外交部发言人华春莹29日说，中方已向印尼方表示，愿紧急派飞机和船只参与亚航失联客机搜救，并将根据印尼方需求提供其他协助。

  美国一些航空事故专家认为，恶劣天气可能是导致飞机失联的主要原因。

  美国恩布里·里德尔航空大学航空事故调查专家比尔·沃尔多克教授28日在接受记者采访时说，就目前看来，最大的嫌疑是天气，飞机不适合在强雷暴雨中飞行。“我相信这架飞机或者至少部分飞机残骸会在未来几天找到。搜寻区域相对较小，因为飞机最后失联的大约地点基本清楚，整个航程正常情况下不到两个小时。希望他们很快找到飞机。”

亚航客机失联事件再次发出沉重的叩问：在这个人类能在遥远的外星球精准着陆、定位的时代，偌大一架客机怎么会不知去向？消失的信号真的消失得无影无踪了吗？

寻找消失的客机信号

  24小时，黄金搜寻时限

  如果按照许多专家认为的，飞机燃油已经耗尽，可能已经发生不测来推算，那么飞机有坠海和坠地两种可能。而当飞机发生剧烈撞击或触水，飞机的紧急定位发射器（ELT）和黑匣子能记录或传出应急信号。

  如果飞机是正常降落，ELT自然不会打开；当飞机受到巨大外力撞击或触水时，这个一般位于机身后方的装置会自动开启并发射信号，持续时间一般不少于24小时，国际卫星搜救组织的卫星系统可接收到信号。

  此外，有关专家认为，飞机即便在空中破碎，给卫星传递信息的ELT也可能按照原定方向在空中飞行一段时间，因为这个盒子并不重，只有0.5公斤左右。

  然而，外力撞击的动力学原理是十分复杂的，ELT无法被开启的情况是存在的。此外，当ELT沉入水中，其发出的信号还有可能被飞机残骸覆盖屏蔽，让卫星难以收到信号。

  30天，黑匣子信号搜寻时限

  当飞机触水时，其黑匣子中的水下定位信标也会自动开启。飞机一般装有两个这种信标，分别位于黑匣子的飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器中。

  英国专业咨询机构“国际航空局”首席技术经理保罗·布鲁克向记者介绍，水下定位信标会发射37.5kHz的脉冲信号，这种信号只有距水面1英里（约合1.61公里）的高度内才能收到，因此这种信号不能依靠卫星接收，只能被飞机或舰船接收到。黑匣子的电力能支持信标工作的时间在30天左右。