在很长的一段时间，帝豪汽车以大气的外观，便宜的售价吸引着大量的消费者。如今吉利品牌战略进行了调整，新款帝豪EC7以“新帝豪”的身份重新亮相，并且引入了涡轮增压发动机，再次成为国产车型的焦点。18日，记者来到了帝豪销售展厅，对该店新款帝豪EC7进行了一次试驾。

  外观篇

  相比老款，新帝豪的外观更加时尚个性了。虽然新帝豪仅仅只是在细节上做了一些改变，但不论车头还是车尾，整体感觉都焕然一新。

  淡蓝色的车身，必定会让它成为车流中的焦点，更让记者感到眼前一亮的是新款车标，就如同一颗颗价值不菲的宝石镶嵌而成，在太阳底下散发出耀眼的光芒，与老款平面的车标相比视觉感受天差地别。

  操控篇

  进店签完试驾协议后记者开始了此次试驾。坐进新帝豪轻按启动按钮，伴随着转速表指针轻轻向上一跃，这辆车便成功启动了。

  挂入D挡缓缓往高铁北站驶去，在行驶过程中记者发现，该车虽然搭载的是一台1.3排量的涡轮增压发动机，但不论是起步还是直线加速都有着不错的动力表现。

  唯一不足的是方向盘的操控力度太轻，转弯时回馈的力度不够，总体感觉还是没有合资车那样细腻。

  内饰篇

  记者发现，该车的内饰仍然是采用上深下浅的色彩组合，加上大量的镀铬装饰，在车内展现出现代感十足的视觉效果。

  中控区的整个布局变化并不大，其中值得一提的是车内的导航娱乐系统。通过摸索记者发现，这套系统除了集成导航、语音控制、蓝牙电话和车载互联网功能外，还有类似安吉星的人工服务功能。

  安全篇

  记者发现，吉利收购沃尔沃以后，造车的安全理念也上升了一个台阶。该店销售员打开尾箱盖后，指着一个黄色的拉手，告诉记者，这就是后箱紧急逃生阀，可以在车辆落水或因交通事故导致车门打不开时，放倒后排座椅，爬到尾箱通过安全逃生阀逃出车外。

  此外，该车还配有全方位6安全气囊、倒车雷达、ESC电子稳定控制系统和EPS随速电动助力转向等多达十几项安全防护装置。