从技术员到技术部助理，再到技术部副部长，从事工程机械底盘件产品图开发设计已有22年的熊学松，不仅为沃尔沃、现代重工、三一重工等众多国内外知名工程机械企业提供配套，还获得了2项国家实用新型专利技术，为所就职的企业做出了巨大的贡献。

  熊学松告诉记者，1992年，他中专毕业后，就来到了咸宁市工程机械厂上班。2006年9月，公司被香港华拓投资集团整体收购，并改名为湖北三胜工程机械有限公司。当时有很多工程技术人员跳槽外出打拼，由于家庭原因和对工程机械的热爱和执着，他并没有选择外出，而是继续留在三胜公司。

  为了能把工作做得更出色，二十多年来他认真钻研工程机械底盘件设计，上网查看国内外各种知名企业底盘件，探究他们的思路，分析他们的设计思维，从中汲取精华。

  在熊学松看来，创新是企业的生命，是企业的源泉，更是企业兴旺发展的灵魂。在工作中，他经常去车间，用创新的眼光和思想去发现问题，然后和同事们一起认真分析原因，从中吸取经验和教训，从而改良产品的结构以及完善各种设计理念，对支重轮的改造就是例子。

  工程机械底盘件最主要零件就是支重轮，该零件承载着主机自重和工作重量，多年来加工支重轮、拖链轮由于一直没有更好的工装夹具，生产过程中不仅校正时间长，加工出来的不少产品还因为跳动量过大、两端同轴度超差而导致漏油。

  经过多年观察，熊学松发现，造成这种现象的主要原因就是支重轮制造未达到图纸要求。为了解决这个问题，他经常去车间现场分析加工工艺，和车间领导、工人师傅一起分析讨论，听取各方面的意见和建议，脑海中时常会蹦出各种各样的设计火花。不仅如此，熊学松还从返回旧件中寻找答案，进一步解剖旧件，把旧件一一检测，从多个数据中寻找原因。

  经过多次分析，熊学松设计出一款涨开式装夹支重轮夹具，使机床能一次性装夹支重轮，保证了支重轮同轴度和两端浮封室跳动。装上新设计的夹具后，不仅加工出来的产品完全达到图纸要求，效率还从原来装夹校正一个支重轮1分半钟减少到1分钟。2011年该夹具获得了国家实用新型专利技术。

  “原来一个班可加工20吨支重轮50个，现在同样的条件下生产同类型支重轮可生产60个。”熊学松说。

  除了产品创新，熊学松还对检测工具进行创新。熊学松告诉记者，支重轮、引导轮、托链轮是工程机械底盘主要零部件，浮动密封也是这三种零件关键技术，以前加工这些密封腔尺寸，无法定量测量，只能用线切割加工标准样板进行检测，不能真正读出加工密封室尺寸。为了解决这个问题，熊学松从游标卡尺上找出设计灵感，设计出两款检测量具，一种是数显锥度浮封室专用游标卡尺，另一种是锥度浮封室专用游标卡尺。

  经多年试用发现，加工出来的产品完全能达到检测要求，车间工人反映读数直观，测量准确，生产产品有底气，解决了多年来产品检测难题，产品合格率也稳步提高。2011年该量具也获得了国家实用新型专利技术。 （蒋逐宸）