此车上市已经有三年多的时间，在本田旗下也算的上是一款比较重要的车型，但这几年的销售业绩却一直不太理想。这一次，她换装而来，虽然车身尺寸未变，但外形变得更加协调，虽然新增了四驱模式，但油耗变化不大，上市后受到消费者一致好评。她，就是本期我们试驾的车型——新歌诗图。

  外观篇

  大家不难发现，在外形上，新歌诗图大胆地将多重美感风格融合统一。从硬派的前脸到柔美的掀背车尾，从饱满的腰线到犀利的底盘包围，强悍又不失优雅的外形即可用于商务洽淡，还能用来外出休闲。

  新歌诗图前脸的三道宽幅镀铬哑光饰条与加大号的H车标完美融合，看起来比老款更加雄浑有力。尾部倾斜的溜背设计最能体现出歌诗图的轿跑造型，好像时刻在提醒我们，它就是为运动而生的。

  操控篇

  一款运动感如此强烈的车型，总是能让记者有一种迫不及待想驾驭它的想法。很快进店签完了试驾协议，拿着钥匙，爬上了驾驶座，开始了此次试驾。通过一下午的试驾，记者发现，新歌诗图操控方面的智能程度非常高，不仅换挡极为平顺，还有多种驾驶辅助功能。

  值得称赞的是，在通过高铁北站附近的上坡路段时，新歌诗图居然比平路行驶更加有力。通过销售人员介绍才知道，该车能自动识别车身倾斜角度，当遇到上坡路面倾斜程度较大时，就会自动开启四驱系统，为车辆提供源源不断的动力。

  安全篇

  记者发现，新歌诗图车内统一采用了主动式头枕系统，可通过乘员挤压座椅的靠背，内置的塑料板挤压连杆，启动头枕保护功能，万一发生追尾碰撞时，主动式头枕系统会保护乘员的颈椎，减少颈部伤害。

  据了解，为了提高碰撞能量吸收性能、同时降低车体的重量，新歌诗图采用的高强度钢占整车比例的47%。高强度钢的应用可减少车辆碰撞时车身变形程度，使乘客更安全。

  配置篇

  新歌诗图的配置非常多。记者发现,当拨动右转向或按下主动开启按钮后，隐藏在右侧后视镜下方的摄像头，可将右侧车道的盲区信息全部呈现在中控台上方的显示屏中。

  全车前后共8个雷达探头，比老款增加了2个雷达，不仅提高了测量精度，还有了更灵敏的反应……