说起东风雪铁龙的C5，是否会有种唤醒记忆的感觉？在印象中东风雪铁龙不断更新、增加自己产品的时候，C5车型则一直保持着低调。不过近日低调被打破了，在旗下车型C4L之后，T时代新C5将成为另一款搭载1.6THP动力的东风雪铁龙车型，而且本性不变、依旧舒适。

  T时代新C5对于我们来说虽然算不上是一张新面孔，但是换装的1.6THP发动机此前在C4L上的表现相当激进，驾驶过C4L的恐怕没有几个人会说它不“窜”的，那么这款发动机如果放在以舒适性见长的T时代新C5身上究竟会产生什么样的结果呢？不妨让我们来试一试。

  问题一：为什么要推出1.6THP?

  不可否认，小排量的涡轮增压车型在近几年越来越受到各大车企的青睐。小排量所带来的好处包括了更低的税费和油耗，而涡轮增压则在一定程度上弥补了动力上的不足。因此目前市场中不少中级车型开始推出了小排量带“T”的车型，其实包括了通用的1.6T、大众的1.4T以及1.8T。

  问题二：1.6THP的竞品都是哪些?

  在目前的市场中，搭载了1.6THP发动机的中级车型并不在少数。而从定位上来看，别克君威、雪佛兰的迈锐宝、大众帕萨特1.8T和斯柯达的速派1.8T将成C5 1.6THP车型的主要竞争对手。

  问题三：C5 1.6THP与竞品相比最大的优点和不足?

  跟其他的竞品相比T时代新C5最大的优势应该是舒适。根据数据来看T时代新C5拥有了比君威、迈锐宝和拍萨特更长的轴距，不过这并不代表T时代新C5的空间表现就是最理想的，但是在悬挂的调教方面T时代新C5展现出了雪铁龙一贯的舒适风格，悬挂的韧性的确要强于另外三款车型，特别是与硬朗的君威形成了比较明显的反差。

  问题四：1.6THP车型那里发生了变化?

  除了动力改变之外，1.6THP车型车身侧面增加了“THP”标示，并且采用了视觉效果更佳突出的17寸轮毂设计。相比外观，新车的内饰变化要更加明显。两款1.6THP车型将全部采用全黑配色，且加入了碳纤维的装饰面板。此外，两款1.6THP的车型均配备了前排电动调节功能，高配车型还具备了主/副驾驶加热功能，而且前排的中央扶手箱高度和前后距离也可以调节。T时代新C5所搭载的1.6THP引擎在参数方面有所上调，要比C4L的1.6THP发动机的最大功率高出了3kW，最大扭矩也上升了5Nm。

  中段的动力比较充沛，这段的提速感也是最好的，这种调教风格非常适合城市的路况，在低扭时就可以提供足够的动力。不过油门有少许的虚位，阻尼的力度也有些轻，虽然已经比2.3L车型要运动很多，但总体感觉还是舒适性最给人印象最深。

  驾驶T时代新C5与乘坐同样舒适，轻盈的转向和平稳的车内环境是雪铁龙车型至今给我最深的印象。此外1.6THP车型还配备自动启停功能，看得出东风雪铁龙不希望T时代新C5因为动力增强而减少家用车比重。

  T时代新C5的悬挂依旧是前麦弗逊加后多连杆独立悬架，并且调教的韧性十足。之所以这样说，是因为雪铁龙的大多数车型悬架调教的风格都偏于舒适，过沟沟坎坎的时候有吸收颠簸的作用。但在过弯的时候车身的侧倾也并不严重，支撑性也可以令人满意。 （胡晨宸）