近年来，随着车辆不断增多，轮胎鼓包的现象也屡见不鲜。一些车主甚至将轮胎鼓包当成了“正常”现象。什么原因会导致轮胎鼓包？鼓包轮胎有哪些安全隐患？24日，记者采访了专业人士。

  多数车主对轮胎“长包”不在意

  车主吉女士称，有一次在4S店保养时，维修师傅提醒他车辆右前轮轮胎出现鼓包，当时鼓包并不明显，他没有在意，还是像往常一样，正常开车上下班，偶尔周末开车自驾游。但隔了几个月发现这个鼓包越来越大了。于是他询问了单位里有车的同事，得到的回答是“没事，不用管它。”

  采访中记者发现，在城区的车辆中，车轮鼓包的现象并不少见，而车主通常都不会重视这个安全隐患。“这个鼓包出现很久了，鼓包后使用起来也没有什么异常现象。”车主黄先生说。

  多种情况可导致轮胎“长包”

  咸宁市协力汽车维修中心服务经理谭品安告诉记者，超载、质量不佳和气压过高等情况都是引起车轮鼓包的直接因素。

  而引起车轮鼓包最常见的的情况主要有两个原因。首先是质量问题导致了轮胎侧面较为常见的鼓包现象，由于轮胎制造过程中帘线干燥程度不够就进行挂胶，或者由于胶体本身含水分过高引起。其次是，使用不当造成轮胎鼓包，车辆行驶时，由于紧急刹车，钢圈和轮胎在紧急制动的情况下保持不动，而惯性还带着汽车继续向前，使得胎面与地面摩擦加剧导致鼓包。

  专家建议立即更换“长包”轮胎

  谭品安说，因为轮胎由胎冠、胎冠保护层、带束层、帘布层、橡胶层、胎圈组成，而这就好比混凝土与钢筋的之间关系，需要互相紧密结合才能发挥最佳的效果。因此，无论是什么原因导致车轮鼓包，都应立即更换轮胎。

  同时，提醒车友们，在行车过程中遇到爆胎也千万不要惊慌，握紧方向盘，采用点刹的方式让车慢慢减速，最终靠边停车，在后方合适的距离安置好三角警示牌，自己更换备胎或等待救援。