3月28日，江铃驭胜媒体试驾会在武汉举行，十多辆江铃新驭胜S350组成试驾车队，从武汉光谷希尔顿酒店出发，行驶110公里到达武汉汽车公园，途径城市道路、高速道路和景观道路。根据外挂油箱油量显示，试驾车队平均油耗百公里7.6升，最低油耗仅为百公里6.59升。

  在武汉汽车公园，主办方还分组进行了清洁测试，噪音测试、高档位启动、动力测试、越野赛道试乘体验。

  江铃新驭胜S350搭载博世共轨系统及清洁柴油技术，噪音已经可以媲美中高端车型，车辆运转平稳、安静，与汽油车相差无几。在专业越野赛道上，江铃驭胜表现非凡，充分表现了其底盘高、动力强劲的优势，稳步爬上近45度8米土坡，并顺利通过洼坑泥泞地带。通过现场测试，江铃驭胜仅在怠速行驶状态，就可将两辆49座大巴从静止状态轻松拉动前行。

  江铃新驭胜搭载2.4L Topanther TDCi涡轮增压柴油发动机，与之匹配的是德国ZF的六速手自一体变速箱，并带有运动模式。这台发动机曾装配在路虎卫士、福特蒙迪欧及捷豹等车型上，可谓是一台明星发动机，而ZF提供的这台变速箱由于性能出众，曾被广泛运用在宝马，奥迪等豪华车型上。

  通过一系列的综合路况和场地测试表明，江铃新驭胜S350，经济、清洁、安静、动力强劲，在自主品牌SUV车型中还是相当有竞争力的。想选择一款柴油车，江铃驭胜绝对是明智的选择。

  （蒋逐宸）