新华网消息 马来西亚代理交通部长希沙姆丁26日说，马来西亚遥感机构分析了法国空中客车防务与航天公司提供的最新卫星图像后，确认在南印度洋发现了122个疑似与马航失联航班有关的物体。

  希沙姆丁在当天的新闻发布会上说，这些卫星图像摄于3月23日，马方25日收到这些图像。马遥感机构分析后得出结论，在南印度洋约400平方公里海域内有122个可疑物体。这些物体长1米到23米不等，部分物体颜色发亮，有可能是金属材质。

  他说：“这些疑似物体距离珀斯约2557公里。马来西亚遥感机构将这些图像传给了澳大利亚救援协调中心，这一新的线索将直接帮助搜救工作，但尚不能确定这些疑似物体来自MH370”。

  希沙姆丁说，到目前为止，马方已收到来自澳大利亚、中国和法国的4组独立的、可能显示飞机残骸的卫星线索，有助于马方继续缩小搜救范围，定位更多残骸。

  在搜救方面，他说，澳大利亚将搜救区域分成了东西两个区域。26日的天气状况明显好转，有12架飞机前往搜救地区，每个区域各6架；同时两艘舰船也加入搜索工作中。

  希沙姆丁说，马来西亚外交部已经正式通知相关国家，让他们停止在北部走廊以及南部走廊北部区域的搜救工作。

  他说，马方建立了一个国际工作组，成员包括国际海事卫星组织、英国空难调查处、中国民航总局、美国国家运输安全委员会、美国联邦航空局、波音公司和罗尔斯·罗伊斯公司，以及马来西亚的相关部门。他们的主要工作是进一步分析国际海事卫星组织提供的卫星数据，尽可能准确地确定MH370航班的最后位置。

  海事卫星组织：

  “终结”的分析“不十分精确”

  国际海事卫星组织副总裁克里斯·麦克洛克林日前接受新华社记者专访时说，马航MH370客机“终结在印度洋”的结论，是该组织专家在进行大量分析、比对后作出的推断，并且经过了同行评议，也得到了英国空难调查处的认同。

  不过他也承认，由于掌握的信息有限，分析和推测不可能十分精确。他们的分析只能预设一些假定前提，如飞机以波音的自动驾驶仪通常选用的速度匀速飞行等。而对于此前有报道称，马来西亚军用雷达显示“飞机曾急剧上升又突然下降”，麦克洛克林说，他们收到的简单卫星“握手”信号并不能显示这些信息，因此他们在测算时也未将这一因素考虑进去。

  这次搜寻工作持续时间长、参与国多，投入了大量人力物力，但进展缓慢。对此麦克洛克林说：“事件开始以来，马来西亚一直面临众多的信息和挑战，他们没有先进的舰船和飞机，没有足够的处理能力。”他说：“我相信马方在尽力掌控这项极为复杂的调查工作，但至于效果如何，人们会有自己的判断。”

  马方 纳吉布会见中国政府特使张业遂

  马来西亚总理纳吉布26日在吉隆坡会见中国政府特使、外交部副部长张业遂。

  张业遂说，马航客机失联以来，中国领导人高度关注事件发展，时刻牵挂着包括154名中国同胞在内的所有机上人员的安危，指示中方有关部门密切配合马方做好搜救和事故调查等工作。马航客机失联已进入第19天，当前搜寻工作仍是当务之急，决不能停止，决不能懈怠。中方将进一步加大搜寻工作力度。我们希望马方加强与中方信息沟通，全面准确地提供有关飞机在南印度洋“终结”的信息和证据，全力协调有关国家继续开展搜寻，并做好乘客家属安抚工作。

  纳吉布欢迎并感谢中方对马方就处理失联客机事提供的支持和帮助，表示马方将尽全力提供及时准确的信息，集中力量在南印度洋相关海域展开搜寻，同时将尽全力做好有关家属的安抚等工作。

  同日，张业遂还会见了马来西亚国防部长兼代理交通部长希沙姆丁，并会见了马来西亚航空公司董事长尤索夫和首席执行官艾哈迈德·乔哈里·叶海亚。

  中方 舰船抵达疑似海域有利于及时核实、打捞可疑物件

  外交部发言人洪磊26日在介绍马航失联客机搜寻情况时表示，中国搜救舰船抵达澳方公布的疑似海域现场后，将有利于及时核实和打捞可疑物件。

  在当日下午的例行记者会上，洪磊说，据悉，目前在澳方公布的疑似海域现场，除澳大利亚海军“成功”号补给舰外，没有其他水面力量。中国搜救舰船抵达现场后，将极大充实水面搜救力量，形成空中和水面联合立体搜救的格局，有利于及时核实和打捞可疑物件。

  洪磊说，搜寻工作仍是当务之急，中方毫不懈怠，将明确方向，扩大范围，增加力量，整体推进，继续搜寻和打捞飞机残骸、寻找黑匣子。搜寻区域主要是南印度洋澳大利亚公布的发现疑似马航失联客机物件海域。

  据洪磊介绍，中国海军千岛湖舰、海口舰、昆仑山舰3艘军舰已到达目标海域开始搜寻工作；交通运输部所属“海巡01”轮、“南海救115”轮、“东海救101”轮加速向疑似海域前进；“雪龙”号科考船在我空军发现疑似物体附近海域搜寻后，正继续向澳方公布的疑似海域航行；中国海运集团所属商船“中海韶华”轮在法国卫星发现的疑似点搜寻后，也已继续向澳方公布的疑似海域航行。

  洪磊说，中国海上搜救中心已将中方舰船情况及时通报澳大利亚搜救中心，请其为中方舰船划定搜寻区，并做好飞机空中搜寻与船舶水面搜寻的协调工作，并已将国家海洋预报中心提供的当地天气海况预告、疑似物体漂移轨迹及建议搜寻范围等信息提供给澳方参考。

  同时，交通运输部所属“海巡31”轮、“南海救101”轮，以及海军井冈山舰、永兴岛船则继续在南印度洋东部水域搜寻。海军执行亚丁湾索马里护航任务的第17批护航编队（150编队）3艘舰船在该水域开展搜寻。中国海上搜救中心还协调部分商船和渔船赴现场搜寻。

  澳方 搜索人员目击到3个物体

  澳大利亚海事安全局26日晚透露，在当天的空中搜寻行动中，搜索人员目击到3个物体。

  海事安全局说，一架参与搜寻行动的民用飞机上的人员目击到2个物体，形状像绳子；新西兰皇家空军“猎户座”巡逻机上的人员发现一个蓝色物体。但飞机再次经过目击地点时，没有能够定位其中的任何一个物体。目前，尚不能确定这3个物体属于MH370飞机，也不能确定它们与卫星图片有关。

  马来西亚遥感机构26日公布的卫星图像显示的疑似物体所在区域就在当天的搜索范围内。但除上述3个物体之外，完成当天搜寻任务的飞机未有其他发现。

  在澳大利亚协调下，26日共出动6个国家的12架飞机执行搜寻任务，包括7架军用飞机和5架民用飞机。5艘中国船只和澳大利亚海军“成功”号在疑似海域搜寻。