新华网消息 马来西亚总理纳吉布·拉扎克24日晚宣布，英国空难调查处与国际海事卫星组织根据对卫星数据的分析认为，马来西亚航空公司MH370航班最后的位置是在南印度洋。英国航空事故调查局，作为此次调查结果重要出处之一，隶属于英国交通部，职责是调查发生在英国、或与英国相关的空难和严重航空事件，曾参与多起严重空难的调查。英国方面说，这一机构以马航客机发动机生产商所在国的调查机构身份协助调查。

  英国空难调查处

  1915年成立专门调查航空事故

  英国航空事故调查局（AAIB）是专门负责英国航空事故的调查机构，这一机构最早的前身是英国皇家飞行团的事故调查处，成立于1915年。一战结束时，英国空军部成立民用航空部门，事故调查处成为这一部门的一部分，负责调查民用和军方航空事故。二战后的1946年，英国设立民航部，事故调查处转为民航部下属。在数次更改隶属关系后，事故调查处在1983年转为交通部下属，随后于1987年更名为空难调查处。2002年，成为交通部的一部分。虽然空难调查处已从军方下属转至民航部门，但一直为英国空军提供协助。

  6个调查小组

  提供国际空难协助和专家意见

  现阶段，空难调查处的首席空难调查员直接向英国运输大臣汇报，机构下属调查人员分为6个小组，现有员工49名。空难调查处对空难和严重事故实施彻底、独立、公正和及时的调查；在不指名责任的情况下，根据理由充分的分析和结论撰写措辞明确、全面和准确的报告，解释事故和严重事件的情况和原因；向国际空难提供协助和专家意见；通过教育和公布事故调查中吸取的教训改善整体航空安全；人道对待空难幸存者和遇难者家属，帮助他们了解“发生了什么”以及为避免类似事故再次发生所采取的措施等。

  查洛克比空难成名

  MH370发动机属英国公司

  英国派出空难调查处的一个调查组至吉隆坡协助调查。“空难调查处以发动机制造商所在国的调查机构身份向马来西亚当局提供协助，”声明说，“对任何涉及带有英国产发动机的飞机事件，这是一个常规程序。”马航MH370航班客机所使用的发动机由英国罗尔斯－罗伊斯公司生产。

  空难调查处曾参与多次重大空难调查，如1988年的洛克比空难。1988年12月21日，美国泛美航空公司的一架波音747客机在苏格兰小镇洛克比上空爆炸坠毁，造成机上259人和地面11人丧生，其中包括189名美国人。英国空难调查处参与调查，并在最终报告中认定，客机在飞行中解体由放置在前货舱左侧行李箱的一个简易爆炸装置造成。

  另外，1999年大韩航空一架波音747货机从英国伦敦起飞后不久坠毁，空难调查处随后主导调查并最终得出事故分析报告。

  国际海事卫星组织

  “多普勒效应”分析飞机信号

  国际海事卫星组织副总裁克里斯·麦克洛克林24日向英国媒体解释说，该公司运用多普勒效应理论分析了马航MH370航班向卫星发出的信号，“猜”出飞机落入南印度洋。

  国际海事卫星组织是英国的一家卫星通信技术公司。马来西亚总理纳吉布24日说，国际海事卫星组织借助先前从未在这类调查中应用的一种分析手段，揭示MH370航班的飞行轨迹。麦克洛克林说，尽管马航MH370航班关闭了通信系统，但是国际海事卫星组织的卫星每个小时都收到从飞机发来的电子信号。这些信号是简单的声脉冲，不含GPS数据、时间、地点等信息。该公司进行了大量的数据分析，综合了其他飞机的运动等各种参考因素，才得出最新结论。

  麦克洛克林说：“我们不知道飞机是否以固定的速度飞行，也不知道他们是否随后改变了方向。所以我们假设飞机以自动巡航速度飞行，大概350节。我们还根据航班的燃料和航程数据，来筛选所掌握的一系列电子信号信息。”他说：“马航班机并没有被强制要求发出位置信号，所以我们是‘猜’出它的位置的。这是以前从来没有做过的。”

  3月24日，在美国纽约肯尼迪机场，包括拖曳声波定位仪在内的海洋搜索设备被运上货机。美国国防部发言人柯比当日证实，美军人员已启程向澳大利亚运送可用于探测失联客机“黑匣子”的拖曳声波定位仪和“金枪鱼”自动水下航行器。