外观：造车工艺精湛

  提起桑塔纳没有人会感到陌生，相信很多读者跟我一样，对外国车的认识就是从桑塔纳开始的，从1985年开始，经过20多年的生产历史，菱角分明的普通桑塔纳轿车的身影遍及全国。

  如今，这款运用大众最新设计语言的全新桑塔纳已于2012年12月16日在北京国家体育馆上市发布，前大灯与横拉式格栅巧妙地融为一体，干净利落。梯形雾灯更是呼应整车设计风格。从前大灯引出的特征线条环车一周，尾部与前部造型相互辉映，勾勒出严谨而富有张力的线条。整车设计沉稳而大气，家族辨识感强，营造出强烈的视觉冲击力，体现了德系精湛的造车工艺。

  内饰：简约而不简单

  打开车门，“SANTANA”标志即刻映入眼帘，不仅美观，还能让驾驶者进出时减小门槛处磨损，长期使用依旧光亮如新。

  全新桑塔纳的内饰没有太多花哨的设计和复杂的功能，但看似简单的一切能驾驶者使用起来格外顺手。中控台是偏向驾驶座这一侧的，不仅能让驾驶者很直观的观察中控面板，调节按键也更加方便。下部设置的储物空间非常实用。简而言之，整个中控台的设计都是以驾驶者为中心。

  智能：搭配多种驾驶辅助系统

  通过该店销售人员的演示，记者发现，全新桑塔纳的行车电脑可提供与驾驶息息相关的多大十项行驶信息。

  还有优于同级别车型的静态弯道辅助照明系统。虽然在白天使用此功能效果不明显，但在销售人员的配合下还是弄清了这个功能的大概意思。在大灯开启的条件下打开转向信号灯或转动方向盘时，与转向灯同一边的雾灯就会自动开启，提供转向那一侧的照明，有效扩大了夜间转弯时的可视范围。

  安全：车内车外安全同时兼顾

  全新桑塔纳不仅对车内乘员负责，而且还充分考虑了车外行人的安全。该车发动机舱盖距发动机舱内硬物最近的距离足有60mm。此外，发动机舱盖内部支撑效果还进行了专门优化，同时兼顾了行人保护与车体强度要求。

  全新桑塔纳不仅为后排座椅设计了三个高度可调，造型巧妙的“L”型头枕，且后座每个位置均配有三点式安全带，同级车型罕有。为后排乘客打造舒适惬意的后排乘坐感受的同时，最大限度保障后排乘客的安全。

  操控：起步平缓中段有力

  在一天的试驾过程中记者发现，该车启动时的输出功率非常平缓，即便是你再大程度地踩下油门都不会有某些品牌车型那样的顿挫感，在中段加速过程中表现得非常有力，时速瞬间就能到100公里/时，在桂乡大道上当你听到该车嘶吼的发动机声时，你会不由自主地去点一下刹车。

  在通过坑洼路段时，该车给我的感受同样深刻。小幅度的颠簸中没有那很清脆的响声，而是大众车型独有的闷闷的声响。“用材充足，调校得当的全新桑塔纳总是在任何行车环境给驾驶者充足的信心。”销售员陆志斌说。

  陆志斌告诉记者，全新大众桑塔纳良好的操控表现主要得益于该车采用了大众最新研发涵盖先进技术的全球化引擎。由全铝合金材质打造，优化了发动机整体结构，实现了体积更小，自重更轻。高精度燃油喷射系统，喷出的燃油颗粒更加细微，燃烧更加充分，动力转化更直接，更高效。可变气门正时技术，增大进气量后，降低了空气流动阻力，提高了燃烧效率。