2014年2月10日 星期
秦:帝王风范,魅力四射
□图/文蒋逐宸

  型:充满科幻

  1月25日,记者应咸宁市比亚迪4S店市场经理胡晨辰邀约,试驾了一次比亚迪股份有限公司自主研发的双擎双模科技的B级家用三厢轿车——秦。

  初见秦记者发现,该车尺寸大小与F3有些相似,不过外形设计却是全新的,总的来说该车车如其名给人一种穿越感,不是回到了过去,而是穿越到了未来。

  一字回勾透镜式LED前大灯、“C”字形LED后组合大灯、17寸双色铝合金轮毂,特别是前进气格栅的设计,可以看出比以前老老实实的F3科幻多了,这副独特的外形配上显眼的魔力橙,相信不少车主在使用秦的过程中能赚足别人的眼球。

  记者发现,秦的前脸和车尾设计可以说是比亚迪车型中最富有设计感的,前脸精致时尚;车尾一条贯通左右两边的灯带里面布满了密密麻麻的LED灯泡,给人一种独特的全新视感。

  智:全景俯视影像

  “只要你能想到的功能,这款车都有。”该店市场经理胡晨辰说,他参加了厂家对这款车的讲解培训,因为这款车的功能实在太多,培训期间着重讲解了这款车的双擎双模科技,因此功能只能自己去发现了。

  通过摸索,记者很快发现了秦身上的一些强大功能。360°全景影像系统、主驾座椅等记忆联动系统、全球首创的遥控驾驶技术、EPB电子驻车系统、ESP车辆稳态控制系统、带主副驾膝部气囊、DTS高保真立体环绕音响系统……都是车主想要的。

  其中360°全景影像系统可以说是秦功能上最大的亮点。挂入倒档后,中控台上的显示屏将直接切入车辆四周全景,而我看到的全景与其它车型全景影像功能不同,秦没有因为采用广角镜头而使视频中显示的图像变形,全部都是按实际比例大小缩放而成的图像看上去更像是通过卫星定位的俯视图。

  省:百公里油耗仅1.6L

  据销售人员介绍,秦在纯电状态下可连续驶70公里,足以满足日常代步需求,长途旅行电量耗完后也可用1.5TID黄金动力总成单独驱动,突破了新能源车续驶不足的瓶颈。秦采用了比亚迪的dmii双模混动系统,依旧采用并联模式,即系统可以以纯电动或汽油+电动模式进行驱动。

  “当踩下刹车时这款车就开始回收能源了,下坡时能源回收特别明显。当然回收的能源只能作为辅助能源使用,目前还不能自给自足。”胡晨辰说,虽然这款车官方给出的电池可持续续航70公里,但行驶途中若有较长下坡,配上刹车回收能源,我相信续航里程超过这个数并不难。

  快:起步烧胎

  试驾当天,在桂乡大道上,记者将油门踏板踩到底,第一下的起步反应并不像有些纯电动车那么强横,大约2秒钟后,当发动机伴随着响亮的声浪,秦也进入了最有力的状态。车外听到了一阵轮胎和地面的摩擦声,用他们的专业术语来说这就是起步烧胎。“烧胎动作一般适合高扭矩变速器车,也就是说瞬时最大扭力高。混合动力模式下秦0到百公里加速时间仅为5.9秒,最高时速可达185Km/h。”胡晨辰说。

  秦最厉害之处是,它跟很多混合动力车不同,它的发动机和电机的叠加效果——1+1接近等于2。按官方给出的数据,发动机和电动机一起工作时,可以达到最大217kW的总功率,以及最大479Nm的总扭矩。在这股强大力量的推动下,整备质量1720kg的秦,官方可以做出5.9秒的0-100km/h的加速成绩。虽然这不是量产混合动力车的最快加速成绩,但已比绝大部分的混合动力车要快,也是自主品牌轿车中最强劲的一位。

2014年2月10日 星期

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