新华网消息 因冰情和天气恶劣，目前正受困于南极浮冰中的俄罗斯船只“绍卡利斯基院士”号短时间难以脱困，澳大利亚海事安全局和俄罗斯官方决定，将用中国“雪龙”号搭载的“雪鹰”12直升机疏散乘客和部分船员。中国第30次南极科学考察队应急救援海冰工作组于31日全面启动前期准备工作，并加强与俄方沟通。

  解救“绍卡利斯基院士”很冒险

  澳大利亚海事安全局31日上午发表声明说，根据澳破冰船“南极光”号报告的情况，目前解救“绍卡利斯基院士”号非常冒险，因此要使用“雪龙”号的直升机来疏散船上人员。

  声明说，疏散工作很复杂，首先要在“绍卡利斯基院士”号边上清理出适合直升机起降的场地，其次要等待合适的天气条件。目前那里正处于暴风雪中，风大而且能见度极低，不适合直升机出动，一旦天气合适即开始疏散工作。

  澳“南极光”号破冰船29日晚上赶赴救援，30日凌晨开始破冰作业，努力试图进入浮冰区。然而，当其前进到距离被困船只11海里附近时受阻难行。目前，“南极光”号已退回浮冰区边缘的清水区待命，距“绍卡利斯基院士”号约18海里，“雪龙”号距“绍卡利斯基院士”号6.7海里。

  船只做好疏散乘客准备

  被困南极浮冰的俄罗斯船只“绍卡利斯基院士”号的大副韦利奇科31日说，该船已做好疏散乘客准备，预计当地时间1月1１日下午天气将开始好转。

  韦利奇科接受媒体采访时表示，中国“雪龙”号上的“雪鹰12”直升机将先把乘客转移至“雪龙”号，然后再转移到澳大利亚的破冰船上。

  他说，转移时间取决于天气条件，现在当地风大、能见度很低。据预报，1月1日下午天气将开始好转，次日将放晴。目前已在距受困船只40米处清理出一片区域，以便直升机降落。

  韦利奇科表示，俄罗斯全部22名船员将留在“绍卡利斯基院士”号上等待浮冰散开后自行脱困，或等待救援船择机破冰开路。

  “绍卡利斯基院士”号共载科考队员及游客52人，船员22人。该船于1982年在芬兰建成，是为纪念苏联地理学家、苏联科学院名誉院士尤利·绍卡利斯基而命名的。

  “雪龙”号做好直升机救援准备

  中国第30次南极科学考察队应急救援海冰工作组由12名队员组成，由中国第30次南极科学考察队副领队徐挺担任组长，包括４名机组人员、５名海冰专家、１名船员和１名新华社记者。工作组将主要开展救援设备和物资准备、与俄方联络、勘察冰面、选择直升机降落场地、设置等待区和登机区、指挥登机、清点外方人员等工作。

  据中国第30次南极科学考察队大洋队队长矫玉田介绍，“雪龙”号是第一次航行到这片海域，其关于此地的海洋物理、化学、气象、海冰等资料都是空白。

  连日来，在积极设法援救俄罗斯被困船只的同时，“雪龙”号上安装的一系列走航自动化及剖面连续化观测、测区全深度观测等设备照常运转，科考队员们抓紧时间采集各类数据。其中的走航声学多普勒海流剖面仪已测得该海域深水流速、流向剖面数据。