城际列车的开通，坐在城际列车上，我想到的不仅仅是过去来往省城乘车的往事，更想到了生活中的一些事。

  我的家乡通城处在鄂南最南端，离省城有二百余公里，中间隔着一县一市，县汽运公司一天有四五趟车从省城返回，但在省城办事的家乡人，有时还是不能及时乘到回家的车。

  我以前到省城办事，一般前一天晚上乘车，抵达目的地时正好第二天清晨，办完事后大都在下午一点左右，此时去车站还可以乘上返回家乡的车。有时办事晚了，没有回家的车，到省城住宿又花费大，我就换乘到市里或另一个县里的车。因在这里离家乡距离近些，来往的车相对多些，就是到晚上十点多，只要在市里或另一县通往家乡的路口等候，十有八九可拦上回家的车。我用这种方法，多次在一天之内于省城和家乡间办事来回。

  两年前，我在省城呆了二个月。农历十二月二十日，去省城武昌车站乘车时，由于已进入春运期，售票厅里人山人海。在售通往家乡车票的那个窗口，购票的队伍排成了长龙，想在一二个小时内购到票，已成为不可能的事实。我走到售通往距离相对近很多的市里客运票的窗口，这里的乘客比较少，可以直接上车购票，恰好有一辆车要开出，于是乘上了这车。二个小时后，我到达了市客运公司汽车站，转乘一辆开往家乡的客车。一个多小时后，我回到了家乡。此次换乘车次，费尽周折，身体严重透支，全因交通不是很方便惹的祸。

  如今，城铁时代来了，改变着我们每一个人生活。个把小时一趟，一趟40分钟、一车可乘坐七百人……坐在城铁车上，我不用担心今天赶不回家了。