28日，咸宁市民翘首企盼的武咸城际铁路正式开通运营。本报派出采访团兵分三路全面进行体验报道：一路乘坐从咸宁南站始发的首发直达动车，一路乘坐从武昌发往咸宁南站的动车，第三路从咸宁东站登车体验。力求为广大市民提供一份最全面的“城际公交”出行体验。

  （记者 镇强）

  为见证武昌站首发：

  记者打前站武汉守候

  12月28日，期盼已久的武咸城铁正式投入运营。为采访到从武昌站驶出的首趟城际列车，记者27日傍晚便搭乘火车赶到武昌站守候。

  28日6时许，冬日的早晨寒意阵阵，而武昌火车站内已是人来人往。从售票窗口接过车票，记者便直奔一楼候车大厅，在检票口，工作人员说，城铁的专用候车厅在负一楼。

  沿楼梯下到负一楼，一处灯火辉煌的房间上标注着“武咸城铁专用候车厅”字样，其他赶早的旅客陆续检票入内候车。

  见惯了火车站工作人员的淡定，所以觉得这武咸城铁专用候车厅的工作人员似乎格外热情一些，也许是早班车人并不多，工作人员对记者的问题也格外耐心，有问必答。

  候车厅斜对面的自动取票机前，有不少乘客正在按程序取票，十分方便快捷。

  27日晚上，记者从咸宁火车站坐火车赴汉时，火车晚点半个多小时，且车内人多，十分嘈杂。而武咸城铁准点到站，顺利登车，车上乘客按票就坐，十分安逸。

  200多公里的时速，并不算记者体验高铁、动车里面最快的，但坐在驶往咸宁的城际列车上，看着窗外的风景，心里格外自豪。

  40分钟时间，列车便到了咸宁南站。站台上，围满了长枪短炮的记者，每位走下列车的乘客脸上都洋溢着暖意。

  1个小时前，记者还在武昌火车站吃一碗蔡林记热干面，这会儿便已经到了咸宁。而这种生活的改变，才刚刚开始……

  （记者 程昌宗）

  咸宁南站寻访：

  4岁小女孩幸运坐“1号”

  搭乘武咸城铁的首发车是非常幸运的事情，而如果能买到城铁的1号票则是更加幸运。28日清晨7点19分，记者登上咸宁南站首发武昌的C5002次城铁，准备一睹这位幸运乘客的“庐山真面目”。

  据列车员介绍，C5002次列车共有8节车厢。根据车厢座位排序，1号车厢的1A、1B、1C座位，“理论”上就是城铁首发车的1号座位，也是整车的“领头人”。尤其是1A号座位的乘客，他无疑是“1号”幸运乘客。

  在列车员的指引下，记者来到1号车厢寻找1号座位上的“幸运儿”。当记者找到1号车厢的1A、1B、1C座位时，发现上面坐着1名4岁左右的小女孩、一位年轻女士和一位老奶奶。而据相关规定，4岁小孩乘坐火车是不用买票的。正当记者纳闷时，坐在1B座位上的那位年轻女士抱起了这个小女孩。

  经过一番交谈后记者得知，坐在1B、1C座位上的是住在温泉的刘女士和她的母亲，她们准备带小女孩去武汉医院复诊。

  当刘女士得知自己的座位号是整趟列车的1号位时，她表示能买到首发车的车票已经很高兴，而能成为首发车的“1号”，刘女士表示这真是意外中的意外。

  列车开车后，1A座位一直无人前来乘坐，这样，这名4岁的小女孩就成了幸运的“1号”乘客。 （记者 张琰）

  咸宁东站体验：

  公交换乘美中不足

  坐城铁去，乘高铁回。这是记者从咸宁东站上车后的“武咸之旅”。

  记者家住咸安官埠桥镇小泉村八斗角，离武广咸宁北站不过两公里。因为距离高铁站很近，去武汉火车站又只要二十多分钟，下车后还有108路公交直达武昌，总的来说很省时，所以记者平时有事去武昌，一直都选择乘坐高铁。

  武咸城铁开通首日，记者决定带外甥女体验一番。由于八斗角附近公交车不多，发车时间间隔也比较长，等公交车太花费时间；而城铁刚通车，从网上也查不到哪路公交能到东站，所以28日上午八点半，记者带着外甥女，打出租车赶达了咸宁东站。

  到了咸宁东站后，记者经过一番“考察”，发现只有6路公交车到咸宁东站，但这路车不经过八斗角，这样对记者来说，如果返程时到咸宁东站下车，还得打的回家。

  从咸宁东站上车安顿下来后，记者在百度上输入“咸宁公交查询”，点击进入网站后，以“八斗角”和“咸宁东站”为起始点进行查询，均无相关信息。而6路公交车虽然直达咸宁东站，但网上显示的终点站为“咸安经济开发区”。

  考虑到公交换乘多有不便，下午返程回咸宁，记者还是选择了高铁。因为在价格差不多的情况下，对记者来说，从咸宁北站下车回家更方便些。 （记者 张隐曜）

  提前“尝鲜”

  8时50分，记者匆匆赶到咸宁南站检票进入8号车厢。当记者对照车票座号找到03A号时，发现三位女士坐在03A、03B、03C一排上高兴地说个不停。

  “请问这位大姐，这03A号是……”“是我的座位呀！”见记者怀疑，其中一位女士停止了说笑，拿出车票：“你看，我这张是03A。”记者仔细一看，发到她的车票乘车日期为12月29日9时02分。“大姐，今天是28号呀，你这是.…….”“不会吧！”另两位女士连忙拿出各自的车票：“唉哟，我们真的搞错时间了。”

  “也没什么遗憾的，从今天开始，咸宁到武汉每天有上十趟城铁，今后咸宁到武汉更方便了。”眼看就到开车时间了，三位女士依依不舍地走出车厢：“我们明天上午再来乘坐啦！” （记者 原子）

  早起体验

  28日早上6点未到，冒着阵阵寒意，记者就随同事们赶到咸宁南站，此时的南站已经是灯火通明。6点07分，2个背着背包的行人来到售票大厅排队。车站6点半才开始售票，显然他们来早了。

  不一会儿，十来个车站保洁阿姨拿着工具进入大厅。进行早点名之后，她们便开始投入紧张的工作中。此时，武咸城铁首发车武昌—咸宁南C5001次动车已经从武昌火车站出发，正在“飞”往咸宁。

  天色渐渐变亮，候车厅的旅客也越来越多，大厅开始变得热闹起来。本报精心制作的城铁特刊《龙腾武咸》也运送到了南站，分发到每一趟列车上每一个座位上。

  7点19分，载着500多名乘客，从咸宁南站首发的C5002次列车驶往武昌，本报第一批7人采访小组也登上了列车。采访进行正酣，列车就已平稳地停靠武昌火车站，看看时间，7点59分。此时，本报第二批采访组已经整装待发。 （记者 庞赟）