“市商务局内贸科科长 章柏林
合理规划布局引导
城铁开通后，武汉咸宁两地距离拉近，“同城化”会比较明显，但两地各有侧重。咸宁打的是“环境牌”、“旅游牌”，有温泉旅游资源优势，可以吸引武汉人到咸宁消费、养老。但同时也存在一定的负面影响，比如，高端消费人群外流。
近年来，随着中商广场、财贸新都汇等大型商业综合体落户咸宁，咸宁商业设施逐渐健全。商务局也在鼓励引导企业完善不同的消费层次需求，同时规划引导大型企业、商圈合理布局，让咸宁的市民生活更舒适。
咸宁市政府
咨询委员 陈金鹏
或将呈现“太仓效应”、“总部经济效应”
太仓市是位于江苏东南端的一个县级市，上海市轨道交通延伸至太仓，太仓市到上海市中心仅需要半小时。太仓与上海的大同城效应与优势也因此凸显，两地经济、人文互动加强，在较短的时间里，太仓经济、文化各方面飞速发展。
由此，我想到了咸宁，咸宁可能会成为下一个太仓。武咸城铁开通后，依托武汉，也会带来咸宁城市的迅速扩张，凭借咸宁交通优势、环境优势，更多的企业会向咸宁迁移，总部经济效应也会随之而现，经济的拉动作用也会很明显。”
在咸宁，城铁从酝酿之初就成为焦点，28日城铁的开通更是开启了湖北省的城铁时代。
业内人士普遍认为，随着后续1+8城市圈多条城铁的通车，咸宁的区域经济也将产生裂变。凭借城铁便利、安全、高效的优势，“大商圈”将带动城市经济，尤其是商业，步入一个新的发展平台。
一条城铁串起沿线商圈
2008年8月1日，京津城际铁路开通，武清站作为京津城际铁路天津段的唯一经停站，京津城际铁路已经成为武清经济快速发展的新的引擎，为其带来了裂变式的发展。
和武清一样，串起武汉和咸宁的“动脉”——武咸城际铁路也已经伸展开来，而在城铁沿线的一个个大的经济综合体也渐成雏形。
位于城铁南站的宏大城市广场，作为咸宁的第三大商业圈，随着城铁的开通更加“魅力四射”。依托城铁的便利交通，宏大城市广场吸引了老凤祥金店、国美电器、KFC、创科旗下奥特莱斯、法国欧尚超市等大型品牌商家入驻。区域内还包括了酒店、超市、购物中心、商业街区等，集购物、餐饮、休闲、娱乐、办公、居住六大功能于一体的“一站式”新的商圈即将展现。
而在咸宁城东，凭借便利的交通和学区的区位优势，一跃成为咸宁商业经济崛起、发展的新区域。在这里，有集家居消费、酒店住宿、文化展示为一体的复合型城市综合体——天成财富中心，还有未来天地等众多商业、教育、旅游项目。
曾经，贺胜桥东站只是城铁线上一座普通小站，如今，已成为令人瞩目的焦点。在这里，梓山湖新城正在加速建设，将成为集居住、游憩、研发、商业为一体的城市新中心，华中科技大学智慧城、武汉大学产学研基地和省科技成果转化基地等项目均已落户，即将动工。
除城铁线附近的商业，在城铁的号召下，银泰百货、中商广场等综合零售企业也成为更多市内外消费者购物休闲的选择。
消费市场演绎“双城故事”
今年9月份，在汉口工作的徐红艳辞职回了咸宁，在距离城铁东站不远的楼盘租了一个门面，做起了家居用品的生意。
“依托城铁和十六潭公园，以后这里的人流量会很大，我有信心生意会红火，所以与房东签了三年的租房合同，看好长期效应。”徐红艳说。
“平安夜那天，有不少顾客从武汉坐火车来咸宁泡温泉、淘货，杰克琼斯、ONLY等咸宁折扣店，在武汉是没有的。”中商百货潜山店营销负责人杨海介绍称，城际铁路带来的便捷将改善咸宁居民的消费环境，便利的交通将使武咸两地在消费领域上形成利益共享，经营者会从竞争充分的城市向不充分的城市流动，最终让老百姓享受到更多质优价廉的商品和更优质、更人性化的服务。
国家统计局咸宁调查队综合科科长王干成称，未来，咸宁城区居民一致认为价格偏高的数码、家电、衣着、餐饮等消费，会出现与武汉同价的现象。
王干成还表示，城铁的便捷将为发展和培育特色消费提供广阔空间。传统的购物、餐饮等商贸消费领域，咸宁没有优势，但依托区位和自然条件形成的农庄果园、温泉洗浴等特色消费，则优势明显。城际铁路开通后，消费群体将不再局限于本市，而是扩大到武汉城市圈，随着特色消费群体的增加，反过来会促进特色消费设施的建设，并且不同程度地带动传统领域消费的增加，加快咸宁消费亮点和消费品牌的形成。
“快旅慢游”逐渐成为现实
“城铁开通对城市发展的影响短期内还不会太明显体现出来，但对旅游业来说影响会比较直接一些。”对于城铁的开通，多家旅行社负责人称，这不仅可以提高“行”的速度和质量，还将拉动“游”、“住”两大要素，使“快旅慢游”逐步变为现实，有利于激发休闲游、自助游等，提高居民出游率和普及率。
“我们准备开通城市旅游直通车，目前正在做计划。”城区一家旅行社负责人称，他们很久之前就开始研究城铁开通后旅行社的发展方案。该负责人称，城铁的通车，同城化的新时代生活也慢慢开启，待“1+8”城市圈全部贯通，省内现代版的“千里河山一日还”将不是梦想。
记者从咸宁市旅游局获悉，武咸城际铁路开通后，他们将与武汉、黄石等城市开展深度合作，将三国赤壁、九宫山、温泉等精品线路与武汉线路打包，吸引省内外尤其是中三角游客来咸宁旅游观光、休闲度假。
国家统计局咸宁调查队综合科科长王干成说，在武汉城市圈的总体规划中，对咸宁产业分工是“发挥区域比较优势，建立面向武汉市及城市圈的生态旅游、休闲度假基地”。武咸城际铁路将成为加速咸宁旅游业发展的“大动脉”。咸宁历史悠久，文化底蕴深厚，旅游资源丰富，山青、水秀、洞奇、泉温、桂香、竹翠，但由于宣传和开发不足，景区知名度不高、淡季客源不足，受制于多方因素制约，旅游产业发展相对滞后。城际铁路贯通后，城际旅游将可能兴起，面向武汉城市圈3000万人口的巨大市场，咸宁的旅游投资将加速，旅游潜力将被深度挖掘，将会一改“节假日火爆、平时冷清”的现状，实现旅游常态化。
把握机遇也要迎接挑战
城铁开通，在人们眼中并非仅是欢欣与畅想，也有冷静与思考。
“城铁开通后，给咸宁本地的商业带来了机遇和挑战。便捷的交通可能会将一些有实力的消费人群、企业吸引到武汉，导致本地消费力的流失。”采访时，不少人有这样的担忧，还以广州和佛山的地铁为例，广州至佛山地铁、城铁开通后，导致佛山消费能力被广州“抽走”、佛山中心城区商圈衰落的现象，武咸城铁开通后，会不会也造成咸宁商圈重新洗牌？
杨海认为，城铁连通火车站，火车站又跟武汉地铁4号线相通，整个网络贯通后，初期会带走一部分本地消费者。面对这样的情况，咸宁企业也不会坐以待毙，肯定会做一些调整，让咸宁市民在本地买到价格、款式一样的商品，留住消费人群。另外，随着中商广场大型综合体的落户以及咸宁原有商圈的完善，特别是在咸宁商业、餐饮业、娱乐业、旅游业飞速发展的情况下，如果不用离开咸宁，大多数消费需求都可以得到满足，大多数人都不会舍近求远。
一次采访中，省社科院中部发展研究所所长阳小华表示，咸宁与武汉早已烙上同城印记：铁路有京广线、武广高铁；公路有京港澳高速、107国道，在建的武咸快速通道。如果这种影响存在的话，早几年就会出现，但事实上，这几年受益于背靠大武汉的优势，咸宁注重“绿色崛起”，其高新技术、现代制造、优质农产品加工、旅游业等发展迅速。“至于消费，听说有不少武汉年轻人坐火车去咸宁淘打折衣服呢。”
“咸宁景点过于分散，再加上地方特色餐饮与民俗物品也没有一个完整梳理，所以许多人泡完温泉就没有余兴节目了，缺乏一个完善旅游配套产业链。”湖北天兆置业公司常务副总杜骢称，咸宁的商业需要有针对性的铺展开来，特别是市区的商业项目——泡完温泉可以去品尝特色美食、逛逛老咸宁、约会聊天，不泡温泉也可以有个空气清新又好玩的去处，通过这样的打造弥补和完善旅游配套。
