武咸城际铁路的开通，改写了咸宁与武汉的时空距离。自咸宁南站出发，历经54分钟，途经13个站点即可进入武昌。作为咸宁的始发站，其位置特殊可见一斑。近日，记者走进了地处闹市区的咸宁南站。

  武汉住家咸宁工作不是梦

  12月25日，武咸城际铁路南站候车大厅里，不少市民前来打听城铁开通的最新消息，他们最为关心的是城铁开通时间、票价，也有一些人想看看新建的车站到底是什么模样，想在城铁开通前一睹“芳容”。

  徐老汉一直住在温泉，他儿子在武汉税务部门上班，以往，他想去一趟儿子在武汉的家，总要转几趟车，路上耽搁的时间很长，因为年纪大了，还常为搭哪路车犯晕。

  这次，他听说城铁要开通，特地来到南站打听情况，准备在通车当天，就坐车到武汉一趟。他笑着说：“城铁开通，真是太好了。”

  像徐老汉这样情况的人还有很多。记者随机询问了几位，他们对即将开通的城铁充满期待。家住武汉的黄先生在温泉一家事业单位上班，离城铁南站不远。他表示，以前每到节假日都要回武汉，搭车换车很麻烦，而且太费时间，城铁开通后，他感觉离家更近了，以后晚上想回家就回，早上再搭车回咸宁上班。

  更有市民乐观地表示，中午下班直接回武汉，“吃完饭后再到咸宁上班也来得及。”

  在温泉办事处工作的周益民是省作协会员，结交的文友很多，经常要到武汉与文友聚会，但让他最怕的就是坐车时间太久。如今城铁开通，大大方便了他与外界交流，他认为，从另一个层面说，除了文化交流，咸宁将全面加强与武汉等外地的交流合作，城市之间的关系将更加紧密。

  咸宁南站，成南湖以南最大站点

  咸宁南站建在咸宁城区人口密集区，是南湖以南最大站点，位于原黄畈工业园内。咸宁南站负责人介绍，车站总建筑面积2490平方米，车道在上，站房在下。站房地上二层，地下局部一层，共有六条车道，四个站台，上下站台都有电梯，设计非常人性化。

  咸宁南站站房按2030年高峰小时流量1234(人／高峰小时)规模设计，候车大厅可容纳1000人，站坪位于平直道上，设到发线4条、正线2条。

  据市城投公司工作人员介绍，南站广场集居住、商务一体，紧邻咸宁旅游新城，将与武汉实现旅游对接，充分展示成宁桂花、温泉等旅游资源、碧水蓝天的生态优势。站前广场建设用地48.93亩，主要建设内容包括地下停车场及商业设施、地面广场及绿化设施、进出入广场道路等，总建筑面积1.46万平方米，工程总投资1.22亿元。

  记者在站前广场看到，地下停车场主体工程已完工，已进入地面施工阶段，包括广场周边道路、广场地面铺装及绿化等配套设施。

  据了解，为方便旅客出行，咸宁南站配套开通了7路公交城铁专线，方便市民出行。新增开的7路循环线的线路走向为：城铁南站、黄畈小学、交警二大队、三号桥、潜山商业街、市农行、市审计局、温泉中心花坛、中百仓储、岔路口、林校、航天花园、杨下、鄂高、湖北科技学院、锦绣城、市住建委、湖北科技学院西门、徐辛勤结石专科医院、十六潭路、十六潭水上乐园、十六潭公园、黄畈社区、城铁南站。发车时间与城铁发车时间对接，有效实现了城铁与公交的无缝对接，游客下车后，直接在站前广场搭乘7路车，便可直达各闹市区。

  为了南站，没有一起拆迁纠纷

  据市发改委铁路办主任古祎介绍，武咸城际铁路，历经四年磨砺，成为武汉城市圈中率先建设率先运营的“公交火车”，而为了城铁能顺利开通，咸宁各级部门都做了大量细致的工作。

  咸宁南站地址原是工业园区，为建车站，政府成立专班，先后让12家企业搬出园区。城铁所经线路，市民十分理解支持，主动配合拆迁，没有发生一起因拆迁引起的纠纷上访。古祎将此事讲给外地朋友听时，朋友纷纷为咸宁人所表现出的凝聚力感到惊叹。

  在黄畈社区对面，是一排排整齐划一的房子。村民唐光平介绍，他家原本在黄畈小学附近，为建城铁，他腾出了自家原有的住址。不过，政府在附近十六潭路一线划出一地块给他建房，现在他已建成一幢三层的楼房，还准备把门面用于做生意或是出租。

  村民郑荣余说，政府建城铁，让附近居民受惠不少，带动了附近房价上涨，也让附近门面紧俏起来。

  而正在兴建的宏大广场，已初具规模，一位在现场看房的顾客说，宏大广场因城铁而生，也将会随着城铁的开通，名气越传越远。他非常看好该地段的价值。

  城铁来了，机遇多了

  曾有市民不解，武汉与咸宁间已有武广高铁和京广铁路，再修一条城际铁路，是不是多余的？古祎介绍，武广高铁主要承担中长途客流，京广铁路主要承担货运及少量客流，在武汉到咸宁之间，这些铁路没有站点，导致之间经济活跃的乡镇居民出行以公路为主。武咸城铁的建成，极大方便武汉与咸宁之间的市民和村民，不仅带动当地经济发展，也会对这些居民生活产生深远的影响。

  咸安区区长李文波表示，城铁开通，有机遇，也有挑战，可以带动咸宁的人流物流，推动咸宁的旅游发展，将开启咸宁融入大武汉、对接大武汉的时代。咸宁将成为武汉优质农产品供应基地，先进制造业生产基地，现代服务业区域中心，将推进新型城镇化和武汉公共资源均等化，与武汉产生同城效应，将与武汉同步崛起。

  古祎认为，绿色环保、舒适便捷的城际铁路让两座城市实现了真正意义上的交通一体化。今天的咸宁兼具武汉城市圈两型社会建设综改试验内核市、长江经济带新一轮开放开发节点市、长江中游城市群建设枢纽市、全国城镇化布局纵横交汇市等特质，矢志发挥勇于探索、敢为人先的改革创新精神，借力交通一体化推进经济一体化，让武汉的优势资源高效助力咸宁崛起，让咸宁的特色资源高效服务武汉复兴，让同城效应充分释放在新一轮改革窗口期。