通常十一黄金周是消费者买车的高峰期，然而今年十一长假期间，受上一轮国家节能补贴政策取消加上华中车展临近的双重影响，消费者到店量不及以往，购车热情不高，整个车市销售情况还不如淡季。“不好”、“一般般”、“不尽如人意”……这些词几乎成了商家们对咸宁今年十一黄金周车市的一致评价。

  现象：十一车市冷清 销量不如淡季

  “十一期间天气不错，大家都出游探亲去了，来看车的人不多，买车的就更少了。”咸宁市东风本田汽车4S店市场经理余鹏说，今年6、7、8月这3个月虽然是淡季，但每月销量在第一个星期也会超过20台，现在不仅进入市场旺季，而且还是十一黄金周，一周销量却只有12台。

  咸宁市长城汽车4S店销售经理林小奎告诉记者，十一长假期间大部分消费者都出去旅游了，每天虽然有十几组的看车客户，但更多的只是在观望，很少有购买的意思。

  采访中记者了解到，今年十一销售情况普遍没有达到商家预期的效果。“节日效应并没有为我们带来更多的订单，甚至还不如平时。”咸宁市比亚迪汽车4S店销售经理李娟谈及十一的销售情况时直摇头，她称，十一长假期间每天就两三批客户到店，在此期间共卖出了6台车，其中4台还是之前已经看好了车的老客户买的。

  原因：车展前后夹击 节能补贴暂停

  近日，据国家财政部、发改委和工信部发布通知，从2013年10月1日起，1.6升及以下节能环保汽车（乘用车）实施新一轮推广补贴政策。新政策的最大变动就是继续提高车型申报门槛，从原来的限值百公里油耗6.3升提升至5.9升。而上一轮节能补贴政策已经停止。

  “这个十一黄金周，恰逢上一轮国家节能补贴停止，对我们的影响还比较大。”林小奎说，他们店在这之前除了H6、H5等大排量越野车型不能享受国家的节能补贴政策之外，长城轿车全系都能享受国家节能补贴。由于补贴停止，不少车型价格出现“变相”涨价，这使得来看车的客户一时间难以接受，更多的只是在观望。“毕竟3000元的补贴对于售价在7、8万左右的车型来说，不是小数目。”

  咸宁市东风雪铁龙4S店市场经理胡晨宸说，除了节能补贴停止，华中车展临近也对十一长假期间的销量有一定影响。长假期间的消费者大部分以观望为主，消费者们都在关注着华中车展上的车价。

  此外，在9月期间，我市举办了多次车展活动，车展的集中优惠释放了大量购车需求，对长假的车市也造成了一定影响。

  对策：车商自己补贴 优惠继续给力

  “华中车展对本地车市的影响是有一点，但不会很大。”咸宁市上海大众汽车4S店市场总监甘萌说，对于即将举办的华中车展，他们也有相应的对策。比如说，在华中车展期间，他们也会有车展，同样可以给出华中车展一样的优惠。

  而对于国家节能补贴政策停止的影响，商家们也早已有了对策。商家们一致认为，就目前市场情况来看，消费者习惯了之前的节能补贴优惠政策，政策停止后价格回涨，消费者一时间还难以接受，为此，他们争取和厂家联合，自己补贴。“我们已与厂家协商后决定于10月10日起实施节能补贴续享活动，每台车厂家补贴1000元，我们再补贴2000元。”李娟说。