火花塞工作环境恶劣，故障率较高，因此在用车过程中，车主们最好学会通过分辨火花塞情况来判断故障。咸宁市东风标致4S店售后经理史永朋为大家分析了火花塞常见的两种故障。
两种方法判断故障
如何分辨火花塞是否损坏？
史永朋说，检查火花塞主要有两种方法，最直观的方法是触摸法，车辆起动后，让发动机怠速运转，用手触摸火花塞的绝缘部位，若温度上升得很快，说明火花塞正常，反之则不正常。
还有一种是观色法，拆下火花塞后，如为赤褐色或铁锈色，则表明火花塞正常，如有不同程度的烧蚀和碎裂则表明该火花塞已损坏，若附着沉积物则表明需要清洁。
两大故障应对有方
火花塞烧蚀
车友小李表示疑问：完好无损的火花塞使用一段时间后发现电极已经熔化，难道是买到假货了？
对此，史永朋表示，发动机燃烧室温度高，难免发生这样的情况，而这样的现象一般只会发生在老式火花塞上。2008年以后上市的车型都已更换成点火能量更强、稳定性更佳的新式火花塞，即便如此，火花塞同样需要每4万公里更换一次。
火花塞有沉积物
车友张先生告诉记者，他的车前不久突然无法启动，将火花塞取出后发现上面附着着一层油泥，待维修店师傅将其清洁后，车辆就可以正常使用了，但不久后又出现了同样的故障。
史永朋说，根据上述案例来看，清洁火花塞只能暂时让其能够使用，没有根本的解决问题。火花塞上有沉积物，一般情况下是发动机烧机油，燃烧室产生积碳所致，对火花塞造成的污染自然不小，建议车主去专业4S店进行检修。
