什么级别？哪个车型？什么配置？怎么付款？……从打算购车的那一刻起，很多消费者就开始犹豫、纠结。尤其是有“选择恐惧症”的人，可能几个月也做不了决定。为此，记者针对人们在买车过程中较常碰到的几个问题，请专业人士给出建议。

  纠结一：全款买还是贷款买？

  建议：把握贷款的度

  买车应该是件高兴事，但温泉市民姜涛最近却因为买车多了几分苦恼。本来他计划好一次性付款购买7万元左右的车，但在4S店却看中了一辆11万元的，超出了预算。姜涛一直在两者之间犹豫，拖了快两个月了，还没下定决心。“全部的积蓄只够买那辆便宜的，但是几年之后随着收入和职位的提高，可能那款车就不适合了，到时候再换车的话成本会很高。如果办理贷款还需额外支付7000余元的费用，这也是一笔不小的开支。”姜涛说，不知该不该贷款买车。

  在这个问题上，车友兰女士认为，贷款都是不划算的，利息很高，不然银行赚什么。车子本身就是消费品，跟房子不一样，还是一次付清比较好，暂时没有经济能力的话就等等再买。有了车以后每个月都是要花钱的，还要还贷款，压力比较重。

  对此，咸宁市一汽大众汽车4S店大客户经理何颀表示，很多人认为贷款买车压力过大，其实不然，对于大多数人来说，只要把握好贷款的“度”，贷款买车是一个不错的选择。他的理由是：因价值高的车获得的隐性回报(个人满足、身份提升等)值得贷款买车，“提前消费”的理念需要鼓励。

  何颀说，贷款买车对一般家庭来说还是能够承受的。他建议：“每个月应还的车贷加上日常用车成本，不要超过你月收入的50％，如果超过了，你就是车奴了。”

  此外，现在很多银行和车企都针对贷款买车推出了优惠措施，赶上活动的时候，甚至还有“零手续费”或者一段时间以内“零利息”的优惠，更加减轻了贷款的压力。

  纠结二：要里子还是要面子？

  建议：算好养车成本

  今年32岁的唐明是武汉某公司的一位业务经理。两年以前，因为考虑到工作的需要，唐明拿出全部的积蓄，再找亲戚朋友借了些钱，买了一辆入门级豪华车。

  唐明告诉记者，刚买车的时候他很兴奋，可没兴奋多久就发现他将面对一个更现实的问题，这辆“面子车”实在让她有些吃不消。“养车成本太高了。”唐明说，这辆车每5000公里就需花费数千元来保养，实在太贵了。如果一旦出点什么故障要去维修，按照维修店只换不修的“潜规则”，随便换一个进口零部件，都要花费数千元。

  不少车友对唐明的遭遇表示深有体会，既想买个好点的“撑撑门面”，又担心后续的费用造成压力。

  “油价、停车费、路桥费、维修保养费、保险费等等各种税费开销是一笔不小的数目。偶尔还有罚款，不小心撞个劳斯莱斯就悲催了！听说有个出租车公司都把豪华品牌车辆标志上墙了，告诫司机离这些车远点！”资深车友张先生说。

  因此，何颀建议，买车容易养车难，除了凑足足够的买车费用，建议准备买车的车友们还应考虑日常使用成本问题。买车之前先咨询一下4S店或者购买使用过心仪车辆的车主，看看日常维修保养大约要多少费用，心中有数后再决定是否购买，不要“打肿脸充胖子”。

  纠结三：低配置还是高配置？

  建议：低配性价比高

  自动挡还是手动挡？舒适版还是豪华版？很多车友都面临过这样的问题，一款车型不同配置的价格相差数万元，哪一种性价比最高？

  “想省钱就选最低配。”咸宁市东风风神展厅负责人高杰认为，很多车贵就贵在那些听不懂的新技术上，比如自动巡航、智能泊车等系统，有些可能用的机会很少。低配和高配的外形并没有太大区别，建议车友们买车时想省钱就选最低配，如果是这款车的“发烧友”，那么顶配就最适合了。

  采访中多数商家对此观点表示一致认同，他们认为，要慎重选择新技术，因为提高安全性才是最重要的，而一些只是对舒适性有提升的技术没有必要花冤枉钱。