2013年7月22日 星期
试驾日产新天籁:
90后美眉与“绅士”的亲密接触
□记者蒋逐宸摄影袁昊
车友档案
小蒋试驾
后排空间
中控台

  车友档案

  阚娅,一位皮肤白皙,外形甜美的90后女孩。生活中的她热爱音乐,爱品红酒,是朋友眼中的“白富美”。日产天籁一直是阚娅喜爱的车型。对于追求精致生活的阚娅来说,新天籁细腻的品质很对她味口,当仁不让成为了她的首选。

  车型档案

  新天籁作为东风日产布局中高级车市场的战略旗舰车型,是东风日产进入新十年发展期的开篇力作。

  新天籁以消费者感受为出发点,采用梯形控制臂独立后悬挂与四轮精准循迹系统,带来超稳定的高速过弯,不推头、不甩尾。

  车身超高强钢比例高达1/3。配合ITS预警式整体安全系统、AVM全景式监控影像系统和HSA上坡起步辅助系统,给消费者带来全方 位的安全保障。

  新天籁的座椅采用了同级独一无二的三层缓冲材质,最新的双层吸隔音材料,带给你图书馆般的安静体验。

  如果说车也和人一样有性格,那么今天试驾的这款车就好像一位穿着POLO衫的绅士,外表动感,内心儒雅,温柔又不失力度,迷倒了一向注重汽车操控性的90后“美眉”阚娅。

  聚会巧“遇”新天籁

  阚娅告诉记者,初次接触新天籁是在前不久在一次朋友聚会上,当她的好朋友驾驶着这款新天籁缓缓驶来时,她隔老远就发现了这款车的改变:日产新天籁一改往日沉稳大气的风格,设计元素更加注重时尚运动。

  “车头格栅经改变后更显动感,大灯也延续了比较飘逸的造型。站在新天籁侧面就可发现,侧面轮廓还是比较忠于上一代的风格,但整车比例看起来更加协调。”从阚娅描述中可以看出,新天籁外观上的改变让她心动不已。

  做工用料走高端路线

  阚娅说,新天籁的内饰除了在布局与配置上做出较大的调整之外,还加入了动感十足的深浅搭配的内饰。本次实拍的内饰延续了老款车型豪华、舒适的特点,源自Altima的内饰设计也让新天籁的内部拥有了十分鲜明的层次感。此外,新天籁的内饰无论做工还是用料,都已经非常接近高端品牌的水准。

  车内能听到同伴的呼吸声

  都说天籁隔音效果好,对于这个观点阚娅可以说是深有体会。阚娅说,前不久和同事一起加班到凌晨,下班后自己主动提出送这位同事回家。

  凌晨的温泉街道非常安静,时不时会有夜班的出租车经过,也许是因为工作太累,这位同事很快就睡着了。关掉音乐播放器后,无意间听到了身旁已经沉睡的同伴的呼吸声,自己下意识的看了下码表,此时车速已达60km/h,竟然在车内听不到一丝噪音,从那以后对这款日产新天籁的设计工程师产生了由衷的敬佩之意。

  “步伐”稳重“脾气”温顺

  阚娅告诉记者,新天籁加速过程很“温顺”。特别是起步时,无论是将油门深踩到底还是正常驾驶,车辆都会以很匀称的速度向前加速。如果你深踩油门时就会发现,它像你开着手动挡车型时渐进的给油。此外这辆车非常适合跑高速,尤其是长途,因为在时速100公里时,它的转速只有1500转。

  底盘的表现也让阚娅非常满意。使用后发现,新天籁比老款天籁更加有厚重感,没有了上一代那样的漂浮感。当你经过井盖时,坐在车上的感觉就像井盖与车轮之间隔着一层海绵,既会把路面的变化传递给你,又不会让你感觉到是在“硬碰硬”。

  车友点评:

  阚娅说:“由外观到内饰,由发动机一直到整体的行车表现,这台车的风格着实令我着迷,它会让我在体验时忘记思考一些似乎很重要的细节问题。比如它的空间尺寸和配置情况。甚至它还可以令我暂时放弃自己的爱好。我一向爱好汽车操控性多过舒适性,但在驾驶天籁时,我却尽可能地让它保持悠闲和舒适的状态。因为这辆车的格调在一开始就打动了我,当你对一件事物抱有好感时,你总是会不自觉地想把它好的一面表现出来。”

2013年7月22日 星期

第09版:汽车周刊 上一版3  4下一版