试驾车型：
东风悦达起亚智跑
官方指导价：
16.48万-24.98万
试驾路段：
桂乡大道
试驾时间：
2013年6月18日9时-11时
下周试驾车型：
东风风神H30 cross
外观：敦实厚重
智跑给我的第一印象就是厚重有力。敦实的外观能给人足够的信心，前脸由多重线条和几何图形构成，大气中带有凶恶的表情，侧面和尾部的线条稍显柔和，整体看上去很有视觉冲击力。
内饰：全黑内饰更显质感
打开车门记者看到，智跑的中控台整体设计层次分明，延续了外观带给我们的时尚感，全黑内饰也提升了整体的质感，空调出风口采用具有韩系车特点的垂直设计，还有那三辐多功能皮质方向盘，按键大小及位置布局合理，手感非常细腻，透过方向盘看到简单耐看的黑底仪表透露出运动的气息。
亮点：座椅通风+双区空调
坐上驾驶座后，记者察觉到背部隐隐约约有空气在流动，转头一看才发现这款智跑的真皮座椅上布满了小风孔。据销售人员介绍，座椅通风是该车的“避暑装置”。夏季虽然有自动空调能够保持车内恒定温度，但由于乘员身体与座椅紧密接触，接触部分空气不流通，不利于汗液排除，会使人感觉不舒服。座椅通风空调独有通风循环系统，源源不断地让新鲜空气从座椅坐垫与靠背上的小孔流出，防止臀部与后背积汗，提供舒适的乘坐环境，能有效改善人体与椅面接触部分的空气流通，即使长时间乘坐，身体与座椅的接触面也会干爽舒适。
还有对车内乘客体贴入微的双区恒温空调。当驾驶员男士比较怕热，要冷一点，而副驾驶女士的觉得太冷了，要制冷开小点时，双区空调就派上用场了，左右出风口温度可以不一样。
操控：整体较为硬朗
智跑的四轮独立悬挂调校比较结实。在高铁北站路段遇到减速带时也会感觉出硬朗，好在它的行程偏长，过滤到车内时也就没有那么不舒服了，但在左转弯时还是出现了A柱遮挡视线的问题。
深踩踏板，利用大油门迫使变速箱降挡，其反应速度也还说得过去。但进入中高转速区后，无论是刹车还是起步智跑都显得游刃有余，换挡速度并不是该变速箱的特长，不过在平顺性方面却有较高的水平，就好比像是个老司机不慌不忙，但又慢中求稳的换挡方式。
