试驾车型：比亚迪速锐

  试驾路段：青龙路

  试驾天气：晴

  试驾时间：21日9时30分-11时30分

  官方指导价：6.59万-9.99万元

  下周试驾车型：雪铁龙 C5

  21日上午9时10分，记者来到了咸宁市比亚迪汽车4S店看到，一辆爱琴蓝色的速锐在耀眼的阳光下显得熠熠生辉。对于这款比亚迪速锐，可能人们更多的是被其“遥控”技术深深的吸引住。毫不夸张的说，这项技术确实将我们儿时的记忆重新调动了出来。但速锐不仅仅是一辆“遥控车”，更是一辆不可多得的好座驾。

  亮点一：可以遥控驾驶

  遥控驾驶是比亚迪速锐的创新配置，使其上市后赚足了消费者的眼球。

  遥控器真的好用吗？对于记者的疑问，展厅内的销售人员毫不犹豫地拿出遥控器开始演示起来。

  记者看到，销售人员手握遥控器，推开滑盖后，轻按红色按钮，伴随着发动机的清脆的运转声，展厅内的这辆速锐便成功启动了。滑盖内还有4个方向按键，这应该就是操控按钮了吧。

  随着销售人员按下往前行驶的方向键，这辆车便开始缓缓移动，松开方向键时车辆立即停止，反应非常迅速。据销售人员介绍，速锐的最大遥控距离为30米。为了保证遥控驾驶的安全，前进或后退时车速最快只能达到2km/h，基本就是慢慢地蠕动。另外前进/后退与转动方向盘的动作必须分开进行，这都是为了避免误操作引发的事故。

  为何要设计遥控功能？在车辆保养区进行保养的速锐车主陈先生帮记者解答了这个问题。他告诉记者，这辆车的遥控功能为他带来了不少方便，买了这款车后，再也不用担心刚从空调房出门后，车内高达50℃的高温让他无法适应了。每次快下班时，都会走到窗前，拿着遥控器将自己的爱车提前启动，走到楼下，打开车门就能立即享受凉爽舒适的空调环境。

  另外，在停车位特别狭窄，车主无法上车驾驶时，遥控驾驶功能也能让车子“脱困”。虽然速度慢了点，操作起来需要些耐心，但总归还算是个贴心的创意，非常实用。

  亮点二：价格低配置高

  记者发现，在刚才遥控时，启动车辆后销售人员并没有松下手刹，这是怎么回事？来到驾驶室后，让记者出乎意料的是，这辆价位不到10万元的车辆居然配备了电子手刹，这在同级别车辆中还是第一次发现。据销售人员介绍，配备电子手刹是为配合遥控器使用的，当发动机启动后，按下遥控方向键，电子手刹就会自动解除。

  在试驾过程中记者发现，速锐在车尾和右后视镜下方共有两个摄像头，尽管不能与豪华车的全景摄像头媲美，但以其不到十万元的价格，能提供半圆的视角也算不错了，按下方向盘上的按钮可轻松切换显示车尾和右前方的影像，尤其右前方的影像对日常驾驶中靠边泊车时避免蹭挂具有非常实用的意义。

  亮点三：操控比以往车型提升明显

  速锐在涡轮启动前，动力表现跟以前试驾过的F3没多少区别，但当转速超过2000转之后，动力输出明显迅猛多了，车辆也随之欢动起来，持续深踩油门的话，会有些许推背感。但这种畅快的加速感并没有持续太久，当转速超过4500转之后，加速感就明显降了下来，此时耳边只剩下发动机卖力的嘶吼声。

  速锐的底盘调教同样偏舒适，较软的悬挂在路过一段颠簸路面时，能清晰地感受到微微颤颤和一丝松散的感觉。即使如此，速锐重新开发的底盘还是比以往车型有了更好的支撑，尽管悬挂前段偏软，但并不是一软到底，后段还是保持适当的支撑，这在紧急变道中还是能给人以充足的信心。

  记者点评：比亚迪速锐是一款令人眼前一亮的产品，首先遥控功能是值得肯定的，走上了属于自己的创新设计之路。其次这套动力系统和丰富的配置以及不超过10 万元的售价让人惊叹，实惠、科技、动力都是速锐这款车的亮点，其水准完全可以和合资品牌相抗衡。我们也期待消费者对它进行最终的体验，相信速锐能够在家轿市场上创造佳绩。