地为什么会“飞”？国际上这部分特殊的地理实体，历史成因相当复杂，但不外自然形成的和外来势力强加了。前者属于正常的“飞地”，后者属于侵略性的“飞地”，大致有以下类型：

  1、在久远的年代，国境线没有明确标界，两国居民往往混杂而居，自由往来，一旦按照自然地形确定国界，难免出现“一刀切”的情况，将甲国居民聚居地划入乙国界内。但是，总有一部分人不愿放弃家园，又拒绝异国的统治，于是成了边界悬案，这块地中间被隔，主权国必须借路而过。例如孟加拉国插在印度的丁·比卡飞地，丁·比卡同孟加拉本土隔绝，由印度提供一条长186米、宽85米的通道后，孟加拉公民及军政人员才能畅行无阻。但孟加拉每年要向印度缴纳一塔卡（孟币名）的象征性租金，以表示“走廊”属印度所有。

  2、在“让大炮说话”的殖民主义时代，帝国主义的炮舰驶到那里，旗帜一插，那块地便算是它的殖民地了。非洲、美洲、大洋洲的全部，亚洲的大部分，先后被西方列强瓜分完毕，根本用不着划针尖头那样大的小“飞地”。当然也有吞不下或分不平的情况。例如，印度先被葡萄牙侵入西海岸，后被英国占领全境，直至印度脱离英国独立后，葡萄牙仍不放弃三块“飞地”。西班牙在北非抢了多处“飞地”，英国却在它的老巢割去直布罗陀。

  3、此外，个别国家的领土互不衔接，疆界特殊，属于“飞地”的一种类型。

  如西亚的阿曼苏丹国，大部分领土位于阿拉伯半岛的东南部，但却隔着阿拉伯联合酋长国，在波斯湾霍尔木兹海峡入口辖有一块“飞地”——位于穆桑达姆半岛顶端的穆桑达姆省、面积2000平方千米，南部与阿联酋接壤、北部扼波斯湾通往印度洋的门户——霍尔木兹海峡。该海峡地处东西方交通的咽喉地带，战略地位十分重要，库姆扎尔和海塞卜是其两个重要港口。

  文菜原来领有加里曼丹岛北半部，英国入侵后，将其东、西、南部全部割走，十九世纪中叶再从其保留地中间偏东咬了一口，切成互不相连的两半。

  4、还有一些属于外国侵略者用武力侵占他国的领土的“飞地”。

  中亚的吉尔吉斯斯坦西南有两块属于乌兹别克斯坦的飞地。

  高加索地区的阿塞拜疆有一块名为纳希切万的飞地，该地区东、北邻亚美尼亚，西、南同伊朗接壤，面积5500平方千米，19世纪初并入帝俄，1924年设立自治共和国，属苏联的阿塞拜疆。纳希切万境内有丰富的岩盐和铅、锌等有色金属，也是阿塞拜疆重要的畜牧业区和主要农业区。特别是中亚和高加索地区的特殊地理位置及丰富的石油储藏，已经成为21世纪大国争夺的焦点。这些地区从传统上讲是俄罗斯的“势力范围”，但美国正在加强对这里的渗透，而俄罗斯总统普京上台后，开始通过同独联体各国的合作来加强对自己“后院”的控制。

  东南亚的欧库西地区属东帝汶国的飞地。

  欧库西位于帝汶岛西北岸，北临萨武海，西面与印度尼西亚的西帝汶相接，重要城镇和港口有欧库西和潘特马卡萨。1859年，葡萄牙殖民者为了掠夺这里丰富的香料等资源，占领帝汶岛东部及西部的欧库西地区，1975年撤出。1976年印尼又强行吞并包括欧库西在内的东帝汶。此后，要求独立的东帝汶人同印尼军人的流血冲突持续不断，20年里有20万人丧生。1999年8月30日，东帝汶在联合国的主持下举行全民公决，78.5％公民投票选择独立，现由澳大利亚率领首批联合国部队控制局势。

  由葡萄牙殖民统治而产生的飞地还有南部非洲安哥拉的卡宾达省。该地区位于西部刚果河（扎伊尔河）口以北，刚果共和国与刚果民主共和国之间，西濒大西洋，西南部的卡宾达市为其首府和最大港口。卡宾达省地处热带雨林气候区，年为安哥拉提供大量的咖啡、可可及丰富的木材等，近海还蕴藏着丰富的石油资源。正是这些丰富的自然资源，卡宾达省曾长期受葡萄牙的殖民统治，经济落后，人民生活贫困。

  侵犯了他国主权的飞地，遭受侵略的国家必然要通过不同的途径最终收回被占领的全部土地，保持国家领土的完整。（本刊综合）