□记者 蒋逐宸

  近年来，自然进气发动机已满足不了部分消费者们驾驶需求，越来越多的“T”字头发动机——涡轮增压发动机（turbo）车型出现在大家眼前。

  涡轮增压发动机的有着动力强劲的优点，不过比起自然进气式发动机，涡轮增压发动机显得有些“娇气”，对工作环境和保养维护要求要更苛刻，日常使用和保养显得十分重要。

  “涡轮增压发动机的车型，在冬季不能启动就走。”资深汽车维修人士刘先生说，发动机启动后，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以，刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。

  刘先生称，发动机长时间高速运转后，应怠速运转3至5分钟再熄火。

  发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却。正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，因此，发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。

  发动机机油和滤清器必须保持清洁，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮，造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。否则机油润滑能力下降，从而造成涡轮增压器的过早报废。

  拆卸增压器时，要保持清洁，各管接头一定要用清洁的布堵塞好，防止杂物掉进增压器内，损坏转子。由于增压器经常处于高温下运转，它的润滑油管线因受高温作用，内部机油容易有部分的结焦，这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。因此，润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗。