刚刚过去的清明节，不少车主在网上发帖征友拼车返乡，以分摊成本。对此，有业内人士提醒：私家车收费拼车涉嫌非法运营，如果发生意外，容易引发责任纠纷。

拼车回乡很常见

“4月5日回东莞，私家轿车，目前还有3个座位，两位老司机换着驾驶，舒适安全，每人只需补贴150元油费，途经长沙、衡阳等地。”今日，记者在咸宁某知名论坛上看到“拼车贴”。记者随意在网上搜索拼车的信息，便显示出25万个相关结果。

不仅如此，在一些大学校区内，每逢过年过节都能看到贴在墙上的拼车信息。“拼车既能节省费用，还能缓解城市道路拥堵。”在咸宁职业教育学院一位正打算拼车回家的学生说。

车主刘先生说，反正都要开车，不如多载一两个朋友，适当收点钱补贴过路费和油费，至少也能节约点成本。

拼车合理不合法

拼车行为是否可取？很多人表示，对于那些急于回家却买不到票的市民来说，能搭上顺风车是一件非常幸运的事。从性质上来说，拼车能予人方便，与以营利为目的、损害合法运营利益的非法运营行为有着本质上的区别。

其次，近年来，油价越来越高、交通越来堵，几个人坐一辆车绝对比一个人坐一辆车更节约资源，更有助于缓解交通拥堵和保护环境。

尽管拼车好处多多，但仍旧不是合法行为。咸宁市城市客运管理处负责人说，拼车虽有诸多优势，但拼车如若涉及到收取费用，破坏了城市出租车行业的正常秩序，则属非法营运行为。同时还存在驾驶员与拼车者之间因发生交通事故等情况引起的法律纠纷。在这方面由于法规的滞后，一直存在争议，在新规未出台前，运管部门仍按原法规执行，认定涉及费用的拼车行为为非法营运。

该负责人表示，目前从事出租营运的车辆必须是办理了道路运输证的车辆，驾驶员需持有出租车从业资格证方可上岗。

发生事故可拒赔

因私家车无营运证件，拼车过程中若发生交通事故，导致人身伤害后，拼车人利益很难得到保障。

中国人保咸宁分公司张雄表示，营运车与非营运车的保险不同。私家车在购保时，购买的是使用性质为家庭自用的保险，保险费用也相对较低，而出租车等营运车辆因运营风险高等特点，经风险评估后，保费相对较高。如有依据确定该私家车改变了使用性质，用于载客，就会认定为非法营利，保险公司可拒绝赔付。

他建议，市民在拼车前另外购买一份人身意外伤害保险，这种保险不管在什么情况下都能获得理赔。

各方呼吁合法化

虽然拼车不合法，但由于存在大量的需求，拼车的人还是越来越多，特别是逢年过节一票难求的情况下，选择拼车返乡的人更是多不胜数。

业内人士表示，拼车已成社会现象，“一禁到底”的方式不是长久之计，堵不如疏，建议对该行为进行规范。

V同时，还有市民建议，尽快把拼车行为纳入合法范围，毕竟拼车能为城市带来实实在在的节能减排、缓解拥堵等效果。