雾霾天引来油品升级？

中石化上周末对外表示，今年底前，12家下属企业的提高脱硫装置将全部建成投产，明年起全面供应国四标准油品。此前该公司的计划是，分别于2014年和2015年起全面供应符合国四标准的车用汽柴油，2015年全面提供国四标准的油品。同时针对油品质量不高是导致雾霾天重要原因的说法，中石化董事长傅成玉表示防治雾霾光靠提高油品远远不够，需要加强相关立法，提高质量标准，他呼吁加强地区联防联治，做好综合配套工作。

升级成本会否转嫁消费者？

前几年，北京、上海等地实施成品油标准国Ⅲ升国Ⅳ时，成品油价格出现普涨。上海油品标准升级时，油价每升上涨了0.3元左右，北京油品标准升级至国Ⅳ时，油价每升上调了0.2元左右。

据粗略估算，三大油企升级国Ⅳ汽柴油的成本投入保守估计在500亿-600亿元，每升成本上升0.12-0.15元。

化工业内人士普遍认为，目前国内大范围实施油品标准提升的难点在于价格，如果油品升级的成本转嫁给市场，那么消费者则需要为成品油升级买单。

“两桶油”会否“补贴”消费者？

新的涨价压力已经浮出水面，而最近国际原油期货价格连涨，也让百姓对输入性通胀带来的传统涨价压力心存担忧。消费者希望仍处盈利状态的炼油企业能够继续让利于民。

北京多位私家车主表示，北京京Ⅴ油品不涨价是好事，希望全国国Ⅳ油也不涨价，期待中石油、中石化拿出利润“补贴”消费者，“补贴”环境。（新华网）